चार्जिङ मोड्युल सूचकांक सुधारको सन्दर्भमा छतमा पुगेको छ, र लागत नियन्त्रण, डिजाइन, र मर्मतसम्भार अधिक महत्वपूर्ण छन्।

घरेलु पार्टपुर्जा र पाइल कम्पनीहरूमा थोरै प्राविधिक समस्याहरू छन्, तर खराब प्रतिस्पर्धाले उच्च गुणस्तरका उत्पादनहरू उत्पादन गर्न गाह्रो बनाउँछ?

धेरै घरेलु कम्पोनेन्ट निर्माताहरू वा पूर्ण मेसिन निर्माताहरूसँग प्राविधिक क्षमताहरूमा कुनै प्रमुख त्रुटिहरू छैनन्।समस्या यो हो कि बजारले तिनीहरूलाई राम्रो गर्न ठाउँ दिँदैन।उदाहरणका लागि, घरेलु EVSE बजार रातो समुद्र चरणमा प्रवेश गरेको छ, र चार्जिङ हार्डवेयरको मूल्य पनि उल्लेखनीय रूपमा घटेको छ, जसले उत्कृष्ट प्रविधि भएका कम्पनीहरूलाई पनि उच्च गुणस्तरका उत्पादनहरू उत्पादन गर्न असम्भव बनाउँछ।तसर्थ, धेरै कम्पनीहरूले अब विदेशी बजारमा प्रवेश गर्ने, घरेलु दुष्कर प्रतिस्पर्धाबाट बच्न र राम्रो बजार वातावरण खोज्ने आशा राखेका छन्।

अगाडिको छेउमा, हाम्रो स्टेट ग्रिड कर्पोरेसनले केही चार्जिङ स्टेशनहरूको उत्पादनको गुणस्तर पनि ट्र्याक गरिरहेको छ, र धेरै निर्माताहरूले औपचारिक परीक्षण गर्दा राम्रो चार्जर लिएका छन्, जसले विभिन्न सूचकहरू पूरा गरेको छ, प्रमाणपत्रहरू प्राप्त गरेको छ र बजारमा बेचेको छ। कहिलेकाहीँ, यो पूर्ण रूपमा अरू केहिसँग गरिन्छ।यो केवल दुई खालहरू हो, बजारमा भएका चीजहरू र प्रमाणितहरू बिल्कुल समान छैनन्, र केही प्रमाणीकरण एजेन्सीहरूले आफ्नो स्वार्थको लागि केही सूचकहरू पनि आराम गर्छन्।

तसर्थ, हाम्रो प्रणाली र विदेशी देशहरू बीच वास्तवमा खाडल छ।विदेशी प्रयोगशालाहरूले यस प्रकारको काम गर्दैनन्, न त उद्यमहरूले।यो अत्यावश्यक रूपमा समाधान गर्नुपर्ने समस्या हो, किनभने हामीले मापदण्डका हिसाबले विदेशी मुलुकसँगको खाडललाई कम गर्न खोजेका छौं, सूचकहरू पनि उनीहरूभन्दा राम्रो छ, तर कार्यान्वयन हुन सकेको छैन, जुन ठूलो समस्या हो ।

चार्जिङ मोड्युलको बाधा कति उच्च छ, र कुन पक्षहरू तोड्न गाह्रो छ?

प्राविधिक अवरोधहरू उच्च छन् कि छैनन् भन्ने कुरा तपाईंले यसलाई कुन कोणबाट हेर्नुहुन्छ भन्ने कुरामा निर्भर गर्दछ।डिजाइन सिद्धान्तहरूको सन्दर्भमा, चार्जिङ मोड्युलले वर्षौंमा धेरै सुधार र सफलताहरू पाएको छैन।हाल, दक्षता, विद्युतीय नियन्त्रण र अन्य सूचकहरू धेरै उच्च स्तरमा पुगेका छन्।मुख्य भिन्नता यो हो कि केहि मोड्युलहरूको फराकिलो दायरा हुन्छ, र केहिको साँघुरो दायरा हुन्छ।म व्यक्तिगत रूपमा सोच्छु कि चार्जिङ मोड्युलको दक्षता सुधार गर्ने ठाउँ धेरै सीमित छ, किनभने यो हासिल गर्न सकिँदैन।एक सय प्रतिशत, माथिको 2 वा 3 अंक मात्र।

जे होस्, थप कठिनाई उत्पादन प्रक्रिया र डिजाइनमा निहित छ, जस्तै मर्मत-मुक्त, अर्थात्, कसरी मोड्युललाई दीर्घकालीन कार्य चक्रमा मर्मत आवश्यक पर्दैन, र विभिन्न उच्च-तापमान र कम-मा सामान्य रूपमा काम गर्न सक्छ। तापमान वातावरण, र मरम्मत दर कम हुनुपर्छ।यसमा कडा मेहनत गर्नुहोस्।

अर्थात् सूचक बढ्ने ठाउँ सीमित छ ।अब यो लागत र कार्यसम्पादन लागत प्रदर्शनलाई कसरी नियन्त्रण गर्ने भन्ने बारे थप छ, सम्पूर्ण जीवन चक्रको लागत र मर्मत लागत सहित।राज्य ग्रिडले टेन्डरहरू आह्वान गर्दा, किन मूल्य उच्च थियो, किनभने हामीले चारदेखि पाँच वर्ष भित्र वारेन्टी जस्ता धेरै उच्च आवश्यकताहरू अगाडि राख्छौं, जसले केही उत्पादनहरूलाई घटिया गुणस्तरका साथ छोडेको थियो।केही अन्य ठाउँहरूमा, विशुद्ध रूपमा मूल्यमा भर पर्दै, यो केहि महिना पछि भाँचिन्छ, त्यसैले यसले काम गर्दैन।

त्यसपछि त्यहाँ स्केल लाभ छ।अब मोड्युल को उत्पादन मूलतः धेरै ठूला उद्यमहरूमा केन्द्रित छ।सामान्यतया, मलाई लाग्छ कि वर्तमान प्राविधिक अवरोधहरू नयाँ सर्किट वा नयाँ सिद्धान्तहरूमा सफलताहरू होइन, तर उत्पादन प्रविधि, लागत नियन्त्रण, डिजाइन र मर्मतसम्भारमा छन्।

तरल कूलिङ टेक्नोलोजी, इत्यादि जस्ता पाइल चार्ज गर्नका लागि कुनै प्राविधिक स्तरवृद्धिहरू छन्। के तपाईं हामीलाई यो परिचय दिन सक्नुहुन्छ?

तरल चिसो प्रविधि वास्तवमा नयाँ कुरा होइन।यो उद्योगमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, कारहरू सहित जसमा परम्परागत इन्जिनहरू जस्ता धेरै तरल चिसो हुने गर्दछ।चार्जिङ पाइल्स पूर्ण रूपमा उच्च-शक्ति चार्जिङ आवश्यकताहरू बाहिर छन्।उच्च पावरमा चार्ज गर्दा, यदि तपाईंले गर्नुभएन भने'यति ठूलो करेन्ट बोक्नका लागि तरल पदार्थको शीतलता थप्नुहोस्, ताप उत्पादनलाई निश्चित दायराभित्र नियन्त्रण गर्न सकिन्छ भनी सुनिश्चित गर्न तपाईंले तारहरूलाई धेरै बाक्लो बनाउनु पर्छ।भित्र।

त्यसैले यसले उच्च-शक्ति चार्जिङको आवश्यकताहरू पूरा गर्न र एकै समयमा चार्जिङ पाइल्सको कम्प्याक्ट र सुविधाजनक विशेषताहरू चाहिने साधारण मानिसहरूलाई सेवाहरू प्रदान गर्न सबैलाई तरल कूलिङ प्रविधि अपनाउन बाध्य बनाउँछ।

लिक्विड कूलिङ टेक्नोलोजी आफैंमा जटिल छैन, तर विद्युतीय सवारी साधनहरूको अनुप्रयोग परिदृश्यहरू विचार गर्दै, किनकि यो पहिले नै 1000 भोल्टमा छ, र भविष्यमा 1250 भोल्टमा पुग्ने छ, सुरक्षा आवश्यकताहरू परम्परागत अनुप्रयोगहरू भन्दा फरक हुन सक्छ, जस्तै थर्मल विफलता, जगको एक निश्चित बिन्दु प्रतिरोध अचानक बढ्छ, तापमान बढ्नको कारण।यी मुख्य बिन्दुहरु संग व्यवहार गर्न को लागी एक राम्रो निगरानी विधि हुनु आवश्यक छ।

तर त्यहाँ केही विशेष ठाउँहरू छन्, जस्तै जहाँ जडानकर्ता सम्पर्क, तापमान सेन्सर स्थापना गर्न गाह्रो छ।विभिन्न कारणहरूले गर्दा, तापक्रम सेन्सर आफैंमा कम भोल्टेजको कुरा हो, तर सम्पर्क बिन्दुले हजारौं भोल्टको उच्च भोल्टेज बोक्छ, त्यसैले इन्सुलेशनलाई बीचमा जोड्नु पर्छ, आदि, गलत मापनको परिणामस्वरूप।

वास्तवमा, त्यहाँ धेरै यस्ता प्राविधिक विवरणहरू छन् जुन विचार गर्न आवश्यक छ, त्यो हो, कसरी शीतलन प्रदान गर्ने र एकै समयमा सुरक्षित रूपमा निगरानी गर्ने।वास्तवमा, हामी अहिले यो ChaoJi इन्टरफेसमा काम गर्दैछौं, UltraChaoJi को इन्टरफेस अनुसन्धान सहित, र हामीले यो समस्या समाधान गर्न धेरै ऊर्जा खर्च गरेका छौं।

अब अन्तर्राष्ट्रिय क्षेत्रमा, मूलतः सबैले यी मुद्दाहरू छलफल गर्न सबैभन्दा लामो समय खर्च गर्छन्।जहाँसम्म मलाई थाहा छ, कम्तिमा केही घरेलु निर्माताहरू यस मुद्दाको बारेमा सचेत नहुन सक्छन्।मैले गरे'यदि त्यहाँ असामान्यता छ भने के गर्ने भनेर साँच्चै कडाईका साथ विचार गर्नुहोस्।यो वास्तवमा तरल शीतलन प्रणाली को लागी एक प्रमुख विचार हो, केहि उपकरण मा विफलता सहित, र स्थानीय सम्पर्क मा अचानक परिवर्तन।यसलाई कसरी छिटो र सही रूपमा अनुगमन गर्ने होशियारी ध्यान आवश्यक छ।