यूएस इलेक्ट्रिक वाहन बजार 2021 मा $ 28.24 बिलियन बाट 2028 मा $ 137.43 बिलियन सम्म बढ्ने अपेक्षा गरिएको छ, 2021-2028 को पूर्वानुमान अवधिको साथ, 25.4% को चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर (CAGR) मा।
सन् २०२२ अमेरिकामा विद्युतीय सवारी साधनको बिक्रीको लागि रेकर्डमा सबैभन्दा ठूलो वर्ष थियो २०२२ को तेस्रो त्रैमासिकमा पेट्रोलबाट चल्ने सवारी साधनको बिक्री जारी रह्यो, तीन महिनामा २००,००० भन्दा बढी विद्युतीय सवारी साधन बिक्री भएको नयाँ रेकर्डको साथ।
दोस्रो त्रैमासिकमा ६६ प्रतिशत र पहिलो त्रैमासिकमा ७५ प्रतिशतले झरेको ६४ प्रतिशत शेयरको साथमा विद्युतीय सवारीसाधनको अग्रगामी टेस्ला बजारको अग्रणी रहेको छ ।पारम्परिक अटोमेकरहरूले टेस्लाको सफलता र विद्युतीय सवारीको बढ्दो मागलाई पूरा गर्न दौडमा परेकाले शेयर घट्नु अपरिहार्य छ।
फोर्ड, जीएम र हुन्डाई - तीन ठूला कम्पनीहरूले मुस्ताङ मच-ई, शेभ्रोलेट बोल्ट ईभी र हुन्डाई IONIQ 5 जस्ता लोकप्रिय EV मोडलहरूको उत्पादन मापन गर्दै अगाडि बढिरहेका छन्।
बढ्दो मूल्यको बावजुद (र विद्युतीय सवारीका लागि मात्र होइन), अमेरिकी उपभोक्ताहरूले रेकर्ड गतिमा विद्युतीय सवारीसाधन खरिद गरिरहेका छन्।मुद्रास्फीति न्यूनीकरण ऐनमा प्रदान गरिएको विद्युतीय सवारी कर क्रेडिट जस्ता नयाँ सरकारी प्रोत्साहनहरूले आगामी वर्षहरूमा थप माग वृद्धि गर्ने अपेक्षा गरिएको छ।
अमेरिकासँग अहिले विद्युतीय सवारीको बजारमा ६ प्रतिशतभन्दा बढीको कुल हिस्सा छ र २०३० सम्ममा ५० प्रतिशत हिस्सा पु¥याउने लक्ष्यमा छ ।
सन् २०२२ मा अमेरिकामा विद्युतीय सवारी साधनको बिक्री वितरण
२०२३: विद्युतीय सवारी साधनको हिस्सा ७% बाट १२% सम्म बढ्यो
McKinsey (Fischer et al., 2021) द्वारा गरिएको अनुसन्धानले सुझाव दिन्छ कि, नयाँ प्रशासन (राष्ट्रपति बिडेनको लक्ष्य सहित कि अमेरिकामा सबै नयाँ सवारी साधन बिक्रीको आधा 2030 सम्ममा शून्य उत्सर्जन वाहनहरू हुनेछन् भन्ने लक्ष्य सहित) द्वारा थप लगानीद्वारा संचालित, क्रेडिट कार्यक्रमहरू अपनाइयो। राज्य स्तरमा, कडा उत्सर्जन मापदण्डहरू, र प्रमुख यूएस OEMs द्वारा विद्युतीकरणको लागि बढ्दो प्रतिबद्धताहरू, विद्युतीय सवारीहरूको बिक्री बढ्दै जाने सम्भावना छ।
र प्रस्तावित पूर्वाधार खर्चमा अर्बौं डलरले विद्युतीय सवारी किन्न र नयाँ सार्वजनिक चार्जिङ पूर्वाधार निर्माण गर्न उपभोक्ता कर क्रेडिट जस्ता प्रत्यक्ष उपायहरू मार्फत EV बिक्री बढाउन सक्छ।कांग्रेसले नयाँ विद्युतीय गाडी किन्नको लागि हालको कर क्रेडिट $ 7,500 बाट $ 12,500 सम्म बढाउने प्रस्तावहरू पनि विचार गरिरहेको छ, साथै प्रयोग गरिएको विद्युतीय सवारी साधनहरूलाई कर क्रेडिटको लागि योग्य बनाउन।
थप रूपमा, द्विपक्षीय पूर्वाधार संरचना मार्फत, प्रशासनले यातायात र पूर्वाधार खर्चका लागि आठ वर्षमा $ 1.2 ट्रिलियन प्रतिबद्ध गरेको छ, जुन प्रारम्भमा $ 550 बिलियनमा वित्त पोषित हुनेछ।सिनेट द्वारा लिइएको यो सम्झौतामा संयुक्त राज्य अमेरिकामा विद्युतीय सवारी साधनको प्रयोगलाई तीव्रता दिन र विद्युतीय सवारीको बजारलाई गति दिन १५ अर्ब डलर समावेश छ।यसले राष्ट्रिय EV चार्जिङ नेटवर्कका लागि $7.5 बिलियन र डिजेलबाट चल्ने स्कूल बसहरू प्रतिस्थापन गर्न कम र शून्य उत्सर्जन बसहरू र फेरीहरूका लागि $7.5 बिलियन छुट्याएको छ।
McKinsey को विश्लेषणले समग्रमा, नयाँ संघीय लगानी, EV-सम्बन्धित प्रोत्साहन र छुटहरू प्रदान गर्ने राज्यहरूको बढ्दो संख्या, र EV मालिकहरूका लागि अनुकूल कर क्रेडिटले संयुक्त राज्यमा EVs लाई अपनाउन प्रोत्साहित गर्ने सुझाव दिन्छ।
कडा उत्सर्जन मापदण्डहरूले पनि अमेरिकी उपभोक्ताहरूद्वारा विद्युतीय सवारीसाधनको प्रयोगमा वृद्धि गर्न सक्छ।धेरै पूर्वी र पश्चिम तट राज्यहरूले पहिले नै क्यालिफोर्निया एयर रिसोर्स बोर्ड (CARB) द्वारा निर्धारित मापदण्डहरू अपनाइसकेका छन्, र थप राज्यहरू अर्को पाँच वर्षमा सामेल हुने अपेक्षा गरिएको छ।
स्रोत: McKinsey रिपोर्ट
सँगै लिएर, अनुकूल EV नियामक वातावरण, EVs मा बढेको उपभोक्ता चासो, र वाहन OEMs को EV उत्पादनमा योजनाबद्ध परिवर्तनले 2023 मा US EV बिक्रीमा निरन्तर उच्च वृद्धिमा योगदान पुर्याउने सम्भावना छ।
जेडी पावरका विश्लेषकहरूले विद्युतीय सवारीसाधनको अमेरिकी बजार हिस्सा अर्को वर्ष १२ प्रतिशतमा पुग्ने अपेक्षा गरेका छन्, आजको ७ प्रतिशतबाट बढेर।
विद्युतीय सवारीका लागि म्याकिन्सेको सबैभन्दा बुलिश अनुमानित परिदृश्यमा, तिनीहरूले 2030 सम्ममा सबै यात्री कार बिक्रीको लगभग 53% योगदान गर्नेछन्। यदि तिनीहरूले गति बढाए भने 2030 सम्ममा इलेक्ट्रिक कारहरूले अमेरिकी कार बिक्रीको आधा भन्दा बढी भाग लिन सक्छन्।
पोस्ट समय: जनवरी-07-2023