• हेड_ब्यानर_०१
  • हेड_ब्यानर_०२

क्यानेडियन EV चार्जिङ स्टेशनहरूले आफ्नो पावर कहाँबाट पाउँछन्?

क्यानाडाका सडकहरूमा विद्युतीय सवारी साधनहरू (EVs) द्रुत गतिमा सामान्य दृश्य बन्दै गइरहेका छन्। धेरै भन्दा धेरै क्यानाडालीहरूले विद्युतीय कारहरू छनौट गर्दै जाँदा, एउटा मुख्य प्रश्न उठ्छ:विद्युतीय सवारी साधन चार्जिङ स्टेशनहरूले कहाँबाट बिजुली पाउँछन्?उत्तर तपाईंले सोचेभन्दा बढी जटिल र रोचक छ। सरल भाषामा भन्नुपर्दा, धेरैजसो विद्युतीय सवारी साधन चार्जिङ स्टेशनहरू जडान हुन्छन्क्यानेडियन स्थानीय पावर ग्रिडजुन हामी हरेक दिन प्रयोग गर्छौं। यसको अर्थ तिनीहरूले पावर प्लान्टहरूबाट बिजुली निकाल्छन्, जुन त्यसपछि पावर लाइनहरू मार्फत प्रसारित हुन्छ र अन्ततः चार्जिङ स्टेशनमा पुग्छ। यद्यपि, प्रक्रिया त्योभन्दा धेरै पर जान्छ। बढ्दो माग पूरा गर्नEV चार्जिङ पूर्वाधारक्यानडाले आफ्नो प्रचुर मात्रामा नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतहरूको उपयोग गर्ने र अद्वितीय भौगोलिक तथा जलवायु चुनौतीहरूलाई सम्बोधन गर्ने सहित विभिन्न विद्युत आपूर्ति समाधानहरूको सक्रिय रूपमा अन्वेषण र एकीकरण गरिरहेको छ।

क्यानाडाली स्थानीय ग्रिडमा इलेक्ट्रिक कार चार्जिङ स्टेशनहरू कसरी जडान हुन्छन्?

विद्युतीय सवारी साधन चार्जिङ स्टेशनहरूको लागि बिजुली आपूर्ति तिनीहरू अवस्थित विद्युतीय प्रणालीमा कसरी जडान हुन्छन् भनेर बुझ्नबाट सुरु हुन्छ। तपाईंको घर वा कार्यालय जस्तै, चार्जिङ स्टेशनहरू अलग्गै अवस्थित छैनन्; तिनीहरू हाम्रो विशाल पावर ग्रिडको हिस्सा हुन्।

 

सबस्टेशनदेखि चार्जिङ पाइलसम्म: पावर पथ र भोल्टेज रूपान्तरण

जब विद्युतीय सवारी साधन चार्जिङ स्टेशनहरूलाई बिजुलीको आवश्यकता पर्दछ, तिनीहरूले यसलाई नजिकको वितरण सबस्टेशनबाट लिन्छन्। यी सबस्टेशनहरूले प्रसारण लाइनहरूबाट उच्च-भोल्टेज बिजुलीलाई कम भोल्टेजमा रूपान्तरण गर्छन्, जुन त्यसपछि वितरण लाइनहरू मार्फत समुदाय र व्यावसायिक क्षेत्रहरूमा डेलिभर गरिन्छ।

१. उच्च-भोल्टेज प्रसारण:बिजुली पहिले पावर प्लान्टहरूमा उत्पादन गरिन्छ र त्यसपछि उच्च-भोल्टेज प्रसारण लाइनहरू (प्रायः ठूला पावर लाइन टावरहरू) मार्फत देशभर प्रसारित गरिन्छ।

२. सबस्टेशन स्टेप-डाउन:शहर वा समुदायको छेउमा पुगेपछि, बिजुली सबस्टेशनमा प्रवेश गर्छ। यहाँ, ट्रान्सफर्मरहरूले भोल्टेजलाई स्थानीय वितरणको लागि उपयुक्त स्तरमा घटाउँछन्।

३. वितरण सञ्जाल:त्यसपछि कम भोल्टेजको बिजुली भूमिगत केबल वा ओभरहेड तारहरू मार्फत आवासीय, व्यावसायिक र औद्योगिक क्षेत्रहरू सहित विभिन्न क्षेत्रहरूमा पठाइन्छ।

४. चार्जिङ स्टेशन जडान:सार्वजनिक होस् वा निजी, चार्जिङ स्टेशनहरू यस वितरण नेटवर्कमा सिधै जडान हुन्छन्। चार्जिङ स्टेशनको प्रकार र यसको पावर आवश्यकताहरूमा निर्भर गर्दै, तिनीहरू फरक भोल्टेज स्तरहरूमा जडान हुन सक्छन्।

घर चार्ज गर्नको लागि, तपाईंको विद्युतीय कारले तपाईंको घरको अवस्थित बिजुली आपूर्ति सिधै प्रयोग गर्दछ। यद्यपि, सार्वजनिक चार्जिङ स्टेशनहरूलाई एकैसाथ चार्ज गर्न धेरै सवारी साधनहरूलाई समर्थन गर्न अझ बलियो विद्युतीय जडान चाहिन्छ, विशेष गरी ती सवारी साधनहरूलाई जुन द्रुत चार्जिङ सेवाहरू प्रदान गर्छन्।

 

क्यानडामा विभिन्न चार्जिङ स्तरहरूको पावर माग (L1, L2, DCFC)

विद्युतीय सवारी साधन चार्जिङ स्टेशनहरूलाई तिनीहरूको चार्जिङ गति र शक्तिको आधारमा विभिन्न स्तरहरूमा वर्गीकृत गरिएको छ। प्रत्येक स्तरको फरक-फरक पावर आवश्यकताहरू हुन्छन्:

चार्जिङ स्तर चार्जिङ गति (प्रति घण्टा माइल थपिएको) पावर (किलोवाट) भोल्टेज (भोल्ट) सामान्य प्रयोग केस
स्तर १ लगभग ६-८ किमी/घण्टा १.४ - २.४ किलोवाट १२० भोल्टे मानक घरायसी आउटलेट, रातभर चार्ज गर्ने सुविधा
स्तर २ लगभग ४०-८० किमी/घण्टा ३.३ - १९.२ किलोवाट २४० भोल्ट व्यावसायिक घर स्थापना, सार्वजनिक चार्जिङ स्टेशनहरू, कार्यस्थलहरू
डीसी फास्ट चार्ज (डीसीएफसी) लगभग २००-४०० किमी/घण्टा ५० - ३५०+ किलोवाट ४००-१०००V डीसी सार्वजनिक राजमार्ग कोरिडोरहरू, द्रुत टप-अपहरू

स्मार्ट ग्रिड र नवीकरणीय ऊर्जा: भविष्यको क्यानेडियन EV चार्जिङको लागि नयाँ पावर सप्लाई मोडेलहरू

विद्युतीय सवारी साधनहरू व्यापक हुँदै जाँदा, अवस्थित पावर ग्रिडको आपूर्तिमा मात्र भर पर्नु अब पर्याप्त छैन। क्यानडाले EV चार्जिङको दिगोपन र दक्षता सुनिश्चित गर्न स्मार्ट ग्रिड प्रविधि र नवीकरणीय ऊर्जालाई सक्रिय रूपमा अँगालेको छ।

 

क्यानडाको अद्वितीय ऊर्जा संरचना: कसरी जलविद्युत, हावा, र सौर्य ऊर्जा EVs

क्यानडाले विश्वको सबैभन्दा सफा बिजुली संरचनाहरू मध्ये एकको गर्व गर्दछ, मुख्यतया यसको प्रचुर मात्रामा जलविद्युत स्रोतहरूको कारण।

•जलविद्युत:क्युबेक, ब्रिटिश कोलम्बिया, मनिटोबा, र न्यूफाउन्डल्याण्ड र ल्याब्राडोर जस्ता प्रान्तहरूमा असंख्य जलविद्युत केन्द्रहरू छन्। जलविद्युत एक स्थिर र अत्यन्तै कम कार्बन नवीकरणीय ऊर्जा स्रोत हो। यसको मतलब यी प्रान्तहरूमा, तपाईंको EV चार्जिङ लगभग शून्य कार्बन हुन सक्छ।

• हावाको शक्ति:अल्बर्टा, ओन्टारियो र क्युबेक जस्ता प्रान्तहरूमा पनि वायु ऊर्जा उत्पादन बढिरहेको छ। बीच-बीचमा, वायु ऊर्जा, जब जलविद्युत वा अन्य ऊर्जा स्रोतहरूसँग जोडिन्छ, ग्रिडमा स्वच्छ बिजुली प्रदान गर्न सक्छ।

•सौर्य ऊर्जा:क्यानडाको उच्च अक्षांशको बावजुद, ओन्टारियो र अल्बर्टा जस्ता क्षेत्रहरूमा सौर्य ऊर्जा विकास भइरहेको छ। छानाको सौर्य प्यानल र ठूला सौर्य फार्महरू दुवैले ग्रिडमा बिजुली योगदान गर्न सक्छन्।

• आणविक शक्ति:ओन्टारियोमा महत्त्वपूर्ण आणविक ऊर्जा सुविधाहरू छन्, जसले स्थिर बेसलोड बिजुली प्रदान गर्दछ र कम-कार्बन ऊर्जामा योगदान पुर्‍याउँछ।

स्वच्छ ऊर्जा स्रोतहरूको यो विविध मिश्रणले क्यानडालाई विद्युतीय सवारी साधनहरूको लागि दिगो बिजुली प्रदान गर्ने सन्दर्भमा एक अद्वितीय फाइदा दिन्छ। धेरै चार्जिङ स्टेशनहरू, विशेष गरी स्थानीय पावर कम्पनीहरूद्वारा सञ्चालित, पहिले नै तिनीहरूको पावर मिश्रणमा नवीकरणीय ऊर्जाको उच्च अनुपात छ।

 

V2G (सवारी साधनबाट ग्रिड) प्रविधि: क्यानडाको ग्रिडको लागि EVs कसरी "मोबाइल ब्याट्री" बन्न सक्छ

V2G (सवारी साधनदेखि ग्रिड) प्रविधिविद्युतीय सवारी साधनको विद्युत आपूर्तिको लागि भविष्यको दिशाहरू मध्ये एक हो। यो प्रविधिले EV हरूलाई ग्रिडबाट बिजुली तान्न मात्र नभई आवश्यक पर्दा भण्डारण गरिएको बिजुली ग्रिडमा फिर्ता पठाउन पनि अनुमति दिन्छ।

•यसले कसरी काम गर्छ:ग्रिड लोड कम हुँदा वा नवीकरणीय ऊर्जा (जस्तै हावा वा सौर्य) को अधिशेष हुँदा, EV हरू चार्ज गर्न सक्छन्। ग्रिड लोडको शिखरमा, वा नवीकरणीय ऊर्जा आपूर्ति अपर्याप्त हुँदा, EV हरूले आफ्नो ब्याट्रीबाट भण्डारण गरिएको बिजुली ग्रिडमा फिर्ता पठाउन सक्छन्, जसले बिजुली आपूर्तिलाई स्थिर बनाउन मद्दत गर्दछ।

•क्यानाडाली सम्भावना:क्यानडाको बढ्दो EV अपनाउने र स्मार्ट ग्रिडहरूमा लगानीलाई ध्यानमा राख्दै, V2G प्रविधिको यहाँ ठूलो सम्भावना छ। यसले ग्रिड लोड सन्तुलन गर्न र परम्परागत बिजुली उत्पादनमा निर्भरता कम गर्न मात्र मद्दत गर्दैन तर EV मालिकहरूलाई सम्भावित राजस्व पनि प्रदान गर्दछ (बिजुलीलाई ग्रिडमा फिर्ता बेचेर)।

• पाइलट परियोजनाहरू:वास्तविक-विश्व अनुप्रयोगहरूमा यस प्रविधिको सम्भाव्यता अन्वेषण गर्न धेरै क्यानाडाली प्रान्त र शहरहरूले पहिले नै V2G पाइलट परियोजनाहरू सुरु गरिसकेका छन्। यी परियोजनाहरूमा सामान्यतया पावर कम्पनीहरू, चार्जिङ उपकरण निर्माताहरू, र EV मालिकहरू बीचको सहकार्य समावेश हुन्छ।

ब्याट्री-ऊर्जा-भण्डारण-प्रणाली-(BESS)

ऊर्जा भण्डारण प्रणाली: क्यानडाको EV चार्जिङ नेटवर्कको लचिलोपनलाई सुदृढ पार्दै

ऊर्जा भण्डारण प्रणालीहरू, विशेष गरी ब्याट्री ऊर्जा भण्डारण प्रणाली (BESS)विद्युतीय सवारी साधन चार्जिङ पूर्वाधारमा बढ्दो रूपमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेलिरहेका छन्। तिनीहरूले प्रभावकारी रूपमा बिजुली आपूर्ति र माग व्यवस्थापन गर्छन्, ग्रिड स्थिरता र चार्जिङ सेवाहरूको विश्वसनीयता बढाउँछन्।

• प्रकार्य:कम ग्रिड मागको समयमा वा नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतहरू (जस्तै सौर्य र हावा) प्रचुर मात्रामा उत्पादन भइरहेको बेला ऊर्जा भण्डारण प्रणालीहरूले अतिरिक्त बिजुली भण्डारण गर्न सक्छन्।

• फाइदा:ग्रिडको माग उच्च हुँदा वा नवीकरणीय ऊर्जा आपूर्ति अपर्याप्त हुँदा, यी प्रणालीहरूले चार्जिङ स्टेशनहरूलाई स्थिर र भरपर्दो बिजुली प्रदान गर्न भण्डारण गरिएको बिजुली छोड्न सक्छन्, जसले गर्दा ग्रिडमा तत्काल प्रभाव कम हुन्छ।

•आवेदन:तिनीहरूले ग्रिडको उतारचढावलाई सहज बनाउन, परम्परागत विद्युत उत्पादनमा निर्भरता कम गर्न र चार्जिङ स्टेशनहरूको सञ्चालन दक्षता सुधार गर्न मद्दत गर्छन्, विशेष गरी दुर्गम क्षेत्रहरू वा अपेक्षाकृत कमजोर ग्रिड पूर्वाधार भएका क्षेत्रहरूमा।

भविष्य:स्मार्ट व्यवस्थापन र भविष्यवाणी गर्ने प्रविधिहरूसँग मिलेर, ऊर्जा भण्डारण प्रणालीहरू क्यानाडाको EV चार्जिङ पूर्वाधारको एक अपरिहार्य भाग बन्नेछन्, जसले स्थिर र दिगो बिजुली आपूर्ति सुनिश्चित गर्नेछ।

चिसो मौसममा चुनौतीहरू: क्यानेडियन EV चार्जिङ पूर्वाधारको लागि विद्युत आपूर्ति विचारहरू

क्यानडाको जाडो ऋतु कडा चिसोका लागि प्रख्यात छ, जसले विद्युतीय सवारी साधन चार्ज गर्ने पूर्वाधारको विद्युत आपूर्तिको लागि अनौठो चुनौतीहरू प्रस्तुत गर्दछ।

 

चार्जिङ दक्षता र ग्रिड लोडमा अत्यधिक कम तापक्रमको प्रभाव

• ब्याट्री प्रदर्शन गिरावट:अत्यधिक कम तापक्रममा लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको कार्यसम्पादन कम हुन्छ। चार्जिङ गति सुस्त हुन्छ, र ब्याट्री क्षमता अस्थायी रूपमा घट्न सक्छ। यसको अर्थ चिसो जाडोमा, विद्युतीय सवारी साधनहरूलाई लामो समयसम्म चार्ज गर्न वा बढी पटक चार्ज गर्न आवश्यक पर्न सक्छ।

•ताप माग:इष्टतम ब्याट्री सञ्चालन तापक्रम कायम राख्न, विद्युतीय सवारी साधनहरूले चार्जिङको समयमा आफ्नो ब्याट्री तताउने प्रणालीहरू सक्रिय गर्न सक्छन्। यसले अतिरिक्त बिजुली खपत गर्छ, जसले गर्दा चार्जिङ स्टेशनको कुल बिजुलीको माग बढ्छ।

•बढेको ग्रिड लोड:चिसो जाडोको समयमा, आवासीय तापको माग उल्लेखनीय रूपमा बढ्छ, जसले गर्दा पहिले नै उच्च ग्रिड भार हुन्छ। यदि धेरै संख्यामा EV हरू एकैसाथ चार्ज हुन्छन् र ब्याट्री ताप सक्रिय गर्छन् भने, यसले ग्रिडमा अझ बढी दबाब दिन सक्छ, विशेष गरी पीक आवरहरूमा।

 

चार्जिङ पाइल्सको लागि चिसो प्रतिरोधी डिजाइन र पावर प्रणाली सुरक्षा

क्यानडाको कठोर जाडोको सामना गर्न, विद्युतीय सवारी साधन चार्जिङ पाइलहरू र तिनीहरूको बिजुली आपूर्ति प्रणालीहरूलाई विशेष डिजाइन र सुरक्षा आवश्यक पर्दछ:

• बलियो आवरण:आन्तरिक इलेक्ट्रोनिक कम्पोनेन्टहरूमा क्षति हुनबाट रोक्नको लागि चार्जिङ पाइल केसिङ अत्यन्तै कम तापक्रम, बरफ, हिउँ र आर्द्रता सहन सक्षम हुनुपर्छ।

• आन्तरिक ताप तत्वहरू:कम तापक्रममा उचित सञ्चालन सुनिश्चित गर्न केही चार्जिङ पाइलहरूमा आन्तरिक तताउने तत्वहरू जडान गरिएको हुन सक्छ।

•केबल र कनेक्टरहरू:कम तापक्रममा भंगुर हुन वा भाँचिनबाट जोगाउन चार्जिङ केबल र कनेक्टरहरू चिसो प्रतिरोधी सामग्रीबाट बनाइनुपर्छ।

स्मार्ट व्यवस्थापन:चार्जिङ स्टेशन सञ्चालकहरूले चिसो मौसममा चार्जिङ रणनीतिहरूलाई अनुकूलन गर्न स्मार्ट व्यवस्थापन प्रणालीहरू प्रयोग गर्छन्, जस्तै ग्रिडको दबाब कम गर्न अफ-पिक आवर्समा चार्जिङ तालिका बनाउने।

•बरफ र हिउँ रोकथाम:चार्जिङ स्टेशनहरूको डिजाइनमा बरफ र हिउँ जम्मा हुनबाट कसरी रोक्ने, चार्जिङ पोर्टहरू र सञ्चालन इन्टरफेसहरूको उपयोगिता सुनिश्चित गर्ने भन्ने कुरा पनि विचार गर्न आवश्यक छ।

सार्वजनिक र निजी चार्जिङ पूर्वाधार इकोसिस्टम: क्यानडामा EV चार्जिङका लागि पावर सप्लाई मोडेलहरू

क्यानडामा, विद्युतीय सवारी साधन चार्ज गर्ने स्थानहरू विविध छन्, र प्रत्येक प्रकारको आफ्नै अद्वितीय पावर सप्लाई मोडेल र व्यावसायिक विचारहरू छन्।

 

आवासीय चार्जिङ: घरको बिजुलीको विस्तार

धेरैजसो EV मालिकहरूको लागि,आवासीय चार्जिङयो सबैभन्दा सामान्य विधि हो। यसमा सामान्यतया EV लाई मानक घरायसी आउटलेट (स्तर १) मा जडान गर्ने वा समर्पित २४०V चार्जर (स्तर २) स्थापना गर्ने समावेश हुन्छ।

•शक्ति स्रोत:स्थानीय उपयोगिता कम्पनीद्वारा प्रदान गरिएको बिजुली सहित, घरको बिजुली मिटरबाट सिधै।

• फाइदाहरू:सुविधा, लागत-प्रभावकारिता (प्रायः रातभर चार्ज गर्दै, अफ-पिक बिजुली दरहरू प्रयोग गर्दै)।

चुनौतीहरू:पुराना घरहरूको लागि, लेभल २ चार्जिङलाई समर्थन गर्न विद्युतीय प्यानल अपग्रेड आवश्यक पर्न सक्छ।

 

कार्यस्थल शुल्क: कर्पोरेट लाभ र दिगोपन

क्यानाडाली व्यवसायहरूको बढ्दो संख्या प्रस्ताव गर्दछकार्यस्थल चार्जिङतिनीहरूका कर्मचारीहरूका लागि, जुन सामान्यतया स्तर २ चार्जिङ हो।

•शक्ति स्रोत:कम्पनी भवनको विद्युतीय प्रणालीमा जडान गरिएको, बिजुलीको लागत कम्पनीले कभर गर्ने वा साझा गर्ने।

• फाइदाहरू:कर्मचारीहरूको लागि सुविधाजनक, कर्पोरेट छवि बढाउँछ, दिगोपन लक्ष्यहरूलाई समर्थन गर्दछ।

चुनौतीहरू:कम्पनीहरूलाई पूर्वाधार निर्माण र सञ्चालन लागतमा लगानी गर्न आवश्यक छ।

 

सार्वजनिक चार्जिङ स्टेशनहरू: शहरी र राजमार्ग नेटवर्कहरू

सार्वजनिक चार्जिङ स्टेशनहरू लामो दूरीको EV यात्रा र दैनिक शहरी प्रयोगको लागि महत्त्वपूर्ण छन्। यी स्टेशनहरू स्तर २ वाडीसी फास्ट चार्ज.

•शक्ति स्रोत:स्थानीय पावर ग्रिडमा सिधै जडान गरिएको, सामान्यतया उच्च क्षमताको विद्युतीय जडानहरू आवश्यक पर्दछ।

• सञ्चालकहरू:क्यानडामा, FLO, ChargePoint, Electrify Canada, र अन्य प्रमुख सार्वजनिक चार्जिङ नेटवर्क अपरेटरहरू हुन्। तिनीहरूले चार्जिङ स्टेशनहरूको लागि स्थिर बिजुली आपूर्ति सुनिश्चित गर्न उपयोगिता कम्पनीहरूसँग सहकार्य गर्छन्।

•व्यापार मोडेल:सञ्चालकहरूले सामान्यतया प्रयोगकर्ताहरूबाट बिजुली लागत, उपकरण मर्मतसम्भार, र नेटवर्क सञ्चालन खर्चहरू कभर गर्न शुल्क लिन्छन्।

•सरकारी सहयोग:क्यानाडाली संघीय र प्रान्तीय सरकार दुवैले कभरेज विस्तार गर्न विभिन्न अनुदान र प्रोत्साहन कार्यक्रमहरू मार्फत सार्वजनिक चार्जिङ पूर्वाधारको विकासलाई समर्थन गर्छन्।

क्यानेडियन ईभी चार्जिङमा भविष्यका प्रवृत्तिहरू

क्यानडामा विद्युतीय सवारी साधन चार्जिङ स्टेशनहरूको लागि विद्युत आपूर्ति एक जटिल र गतिशील क्षेत्र हो, जुन देशको ऊर्जा संरचना, प्राविधिक नवप्रवर्तन र मौसमी अवस्थासँग नजिकबाट जोडिएको छ। स्थानीय ग्रिडमा जडान गर्नेदेखि नवीकरणीय ऊर्जा र स्मार्ट प्रविधिहरू एकीकृत गर्ने र गम्भीर चिसोका चुनौतीहरूलाई सम्बोधन गर्नेसम्म, क्यानडाको EV चार्जिङ पूर्वाधार निरन्तर विकसित भइरहेको छ।

 

नीतिगत सहयोग, प्राविधिक नवीनता, र पूर्वाधार स्तरोन्नति

•नीति समर्थन:क्यानाडाली सरकारले महत्वाकांक्षी EV बिक्री लक्ष्यहरू निर्धारण गरेको छ र चार्जिङ पूर्वाधारको विकासलाई सहयोग गर्न उल्लेखनीय रकम लगानी गरेको छ। यी नीतिहरूले चार्जिङ नेटवर्कको विस्तारलाई निरन्तरता दिनेछन् र विद्युत आपूर्ति क्षमताहरू बढाउँछन्।

• प्राविधिक नवीनता:V2G (सवारी साधन-देखि-ग्रिड), थप कुशल चार्जिङ प्रविधिहरू, ब्याट्री ऊर्जा भण्डारण प्रणालीहरू, र स्मार्ट ग्रिड व्यवस्थापन भविष्यको लागि महत्वपूर्ण हुनेछन्। यी आविष्कारहरूले EV चार्जिङलाई अझ कुशल, भरपर्दो र दिगो बनाउनेछन्।

• पूर्वाधार स्तरोन्नति:विद्युतीय सवारी साधनको संख्या बढ्दै जाँदा, बढ्दो बिजुलीको माग पूरा गर्न क्यानेडियन पावर ग्रिडलाई निरन्तर स्तरोन्नति र आधुनिकीकरणको आवश्यकता पर्नेछ। यसमा प्रसारण र वितरण नेटवर्कलाई सुदृढ पार्ने र नयाँ सबस्टेशनहरू र स्मार्ट ग्रिड प्रविधिहरूमा लगानी गर्ने समावेश छ।

भविष्यमा, क्यानडामा विद्युतीय सवारी साधन चार्जिङ स्टेशनहरू साधारण पावर आउटलेटहरू मात्र हुनेछैनन्; तिनीहरू एक बुद्धिमान, अन्तरसम्बन्धित, र दिगो ऊर्जा इकोसिस्टमको अभिन्न अंग बन्नेछन्, जसले विद्युतीय सवारी साधनहरूको व्यापक अपनत्वको लागि एक ठोस आधार प्रदान गर्नेछ। १० वर्ष भन्दा बढीको अनुसन्धान र विकास र उत्पादन अनुभव भएको एक पेशेवर चार्जिङ पाइल निर्माता, लिङ्कपावरसँग क्यानडामा धेरै सफल केसहरू छन्। यदि तपाईंसँग EV चार्जर प्रयोग र मर्मतसम्भार सम्बन्धी कुनै प्रश्नहरू छन् भने, कृपया हामीलाई सम्पर्क गर्न नहिचकिचाउनुहोस्।हाम्रा विज्ञहरूलाई सम्पर्क गर्नुहोस्!


पोस्ट समय: अगस्ट-०७-२०२५