जापानमा चार्जका लागि चयडा मानक: एक विस्तृत अवलोकन

वर्षौंको अवधिमा विद्युत् सवारी साधन बजारको बढ्दो मागहरू समायोजन गर्न चर्माओ मानक अद्यावधिक गरिएको छ।

1.मानक अपडेटहरू
Chademo 2.0 र 3.0 प्रतिनिधित्व गर्दछप्रमुख अपडेटहरूमूल मानकमा। यी अपडेटहरूमा प्रगतिहरू समावेश छन्चार्ज गर्ने शक्ति, सञ्चार प्रोटोकल, रअनुशासनकोनयाँ ईभ मोडेलहरूको साथ। लक्ष्य भनेको भविष्यको लागि मानक प्रमाण हो र ब्याट्टी टेक्नोलोजी, र्वर टेक्नोलोजी, र अन्य मापदण्डहरूसँग समायोजनमा प्रगतिहरूको सामना गर्नुहोस्।

2. शक्तिश अपडेट
दशक्ति अपडेटचार्ज गर्ने दरहरूको साथ प्रत्येक नयाँ संस्करणको क्रमबद्धको विकासको केन्द्रीय भएको छ। उदाहरणका लागि, चालक 2.0 लाई अनुमति दिन्छ100 किलो, जबकि pagdmo.0 उद्देश्य को लागीK00 किलो, उल्लेखनीय रूपमा चार्ज समय। यो प्रकाशनको लागि यो महत्वपूर्ण छप्रयोगकर्ता अनुभवर सुनिश्चित गर्ने तिनीहरू छिटो र कुशलताका साथ चार्ज गरिन्छ, जुन ईफेस्टिने को वृद्धिको लागि आवश्यक छ।

A.huning पावर रोडम्याप
201 2017 मा 200 कि प्रोटोकोल रिलीज गरिएको, चार्मोटो प्रोटोकल रिलीज गरिएको, 100 किक निरन्तर पावर / 1 1500- 200 कि X 500V) लाई समर्थन गर्दै।
201 2018 मा पहिलो उच्च शक्ति चार्ज खटाइएको थियो, र पहिलो प्रमाणित उच्च-पारेन चार्ज पठाइएको छ जहाँ चियोजी परियोजना सुरू गरिएको थियो।
20 2020 मा पहिलो चार्ज गरिएको टेस्ट रिबर्ज गरिएको प्रोटोपिंग प्रोटोकल र प्रदर्शन गर्ने पहिलो चार्ज र प्रदर्शन र प्रदर्शन (600a र 1. 1.5 kv) सम्पन्न गर्दै।
चाडमीओ 3.0 (चियोजी 2) 2021 मा रिहा गरिएको छ, र चाडमी 3.0 को पूर्ण विवरण जारी गरिएको छ।
2022 अल्ट्रा-चियोजी मानकले काम गर्न थाल्छ: चार्ज गर्दै प्रणालीले आईसीसी 611851-251-251--336 मापदण्ड पूरा गर्दछ, दम्पतीले आईसी 63 6333939 मानक भेट्छ। चार्डमई .0.0.0.0.0.1 / चमोर -2 रिलीज गरियो। सुपरपोलर चार्ज गरिएका प्रणालीहरू र दम्पतीको लागि प्रस्तावहरू IEC (622963 र -1-13; र 611851-23) बुझाइनेछ।
20223 चार्मो ..0.1 / चोजी -2 ले जापानमा क्षेत्र परीक्षण गर्न थाल्छ, चार्मो 3.11 / चौधई 2 रिडेम्बी 4.0 / चौधजी विकास भइरहेको छ।