विश्वव्यापी EV चार्जिङ परिदृश्य एक महत्वपूर्ण परिवर्तन बिन्दुमा छ, दुई प्रमुख चुनौतीहरूसँग जुधिरहेको छ: चार्जिङ मानकीकरण र अल्ट्रा-हाई पावरको माग। जापानमा, CHAdeMO मानक आफ्नो विरासतभन्दा बाहिर विकसित हुँदैछ, एकीकृत पूर्वाधारतर्फ विश्वव्यापी कदममा आफूलाई एक मुख्य खेलाडीको रूपमा राख्दै। यो व्यापक सिंहावलोकनले CHAdeMO 3.0 / ChaoJi सँग मानकको 500kW मा छलांग, V2X द्वि-दिशात्मक चार्जिङमा यसको अद्वितीय भूमिका, र Linkpower को बहु-मानक समाधानहरूले कसरी विरासत पूर्वाधार र यो उच्च-शक्ति भविष्य बीचको खाडललाई कम गर्दैछ भनेर जाँच गर्दछ।
सामग्री तालिका
प्रमुख CHAdeMO विशिष्टताहरू र लिङ्कपावर समाधानहरू (द्रुत सन्दर्भ)
| मुख्य घटक / सुविधा | CHAdeMO २.० | CHAdeMO 3.0 / ChaoJi-2 | V2X क्षमता | अनुकूलता |
| अधिकतम शक्ति | १०० किलोवाट | ५०० किलोवाट सम्म(१५००V, ५००A अधिकतम) | लागू हुँदैन | लागू हुँदैन |
| सञ्चार | CAN (नियन्त्रक क्षेत्र नेटवर्क) | CAN (नियन्त्रक क्षेत्र नेटवर्क) | CAN (नियन्त्रक क्षेत्र नेटवर्क) | CCS (PLC) भन्दा फरक |
| प्रमुख फाइदा | उच्च विश्वसनीयता | अल्ट्रा-फास्ट चार्जिङ; GB/T सहितको एकीकृत विश्वव्यापी मानक | नेटिभ द्वि-दिशात्मक चार्जिङ (V2G/V2H) | विश्वव्यापी समन्वयको लागि डिजाइन गरिएको |
| रिलिज वर्ष | ~२०१७ (प्रोटोकल) | २०२१ (पूर्ण विवरण) | सुरुवातदेखि नै एकीकृत | चलिरहेको (चाओजी) |
| लिङ्कपावर समाधान | बहु-प्रोटोकल चार्जरहरू (जस्तै, LC700-श्रृंखला) द्वारा समर्थित९९.८%फिल्ड अपटाइम। |
CHAdeMO मानक के हो?
दCHAdeMO मानकहोडीसी फास्ट चार्जिङमुख्यतया विद्युतीय सवारी साधन चार्ज गर्न प्रयोग गरिने प्रोटोकल। जापानमा उत्पत्ति भएको, CHAdeMO मानक २०१० मा द्वारा प्रस्तुत गरिएको थियोCHAdeMO संघ, प्रमुख जापानी अटोमेकरहरू, चार्जिङ उपकरण निर्माताहरू, र ऊर्जा प्रदायकहरू सहित संस्थाहरूको समूह। CHAdeMO को लक्ष्य विद्युतीय सवारी साधनहरूको लागि विश्वव्यापी रूपमा उपयुक्त, कुशल र छिटो चार्जिङ प्रणाली विकास गर्नु थियो, विशेष गरी ध्यान केन्द्रित गर्दैडीसी चार्जिङ.
संक्षिप्त रूपचाडेमोयो जापानी वाक्यांश "CHA (tea) de MO (also) OK" बाट आएको हो, जसको अनुवाद "चिया पनि ठीक छ" भन्ने हुन्छ, जसले मानकले प्रदान गर्ने लक्ष्य राखेको सुविधा र प्रयोगको सहजतालाई जनाउँछ। यो मानक जापान र बाहिर व्यापक रूपमा अपनाइएको छ, जसले यसलाई विश्वव्यापी रूपमा प्राथमिक चार्जिङ मापदण्डहरू मध्ये एक बनाएको छ।
CHAdeMO मानकका प्रमुख घटकहरू
1.CHAdeMO चार्जिङ इन्टरफेस CHAdeMO
CHAdeMO चार्जिङ इन्टरफेसमा धेरै पिनहरू हुन्छन्, प्रत्येकले चार्जिङ प्रक्रियामा एक विशेष प्रकार्य प्रदान गर्दछ।चार्जिङ प्लगको संयोजनको विशेषता रहेको छपावर सप्लाई पिनहरूरसञ्चार पिनहरू, चार्जर र गाडी बीच सुरक्षित पावर ट्रान्सफर र वास्तविक-समय सञ्चार दुवै सुनिश्चित गर्दै।
पिन परिभाषा: प्रत्येक पिन विशिष्ट कार्यहरूको लागि परिभाषित गरिएको छ, जस्तै चार्जिङ करेन्ट (DC सकारात्मक र नकारात्मक) बोक्ने वा मार्फत सञ्चार संकेतहरू प्रदान गर्ने।CAN सञ्चार.
आन्तरिक पिन इन्टरफेस
2.CHAde को विद्युतीय विशेषताहरूMO चार्जिङ पोस्ट
दCHAdeMO मानकयसको पावर आउटपुट बढाउँदै र छिटो चार्जिङ समयलाई समर्थन गर्दै, धेरै अद्यावधिकहरू पार गरिएको छ। तल मुख्य विशेषताहरू छन्:
•CHAdeMO २.० विद्युतीय विशेषताहरू: CHAdeMO २.० ले उच्च चार्जिङ क्षमताहरू प्रस्तुत गर्दछ, जसमा चार्जिङको लागि समर्थन छ१०० किलोवाटयो संस्करण निम्नको लागि डिजाइन गरिएको होउच्च दक्षतार मूल मानकको तुलनामा छिटो चार्ज हुने समय।
•CHAdeMO ३.० विद्युतीय विशेषताहरू: CHAdeMO ३.० ले एउटा महत्वपूर्ण छलांगको प्रतिनिधित्व गर्दछ, जसले समर्थन गर्दछ५०० किलोवाट सम्म(१५००V, ५००A अधिकतम) अल्ट्रा-फास्ट चार्जिङको लागि। यो आंकडा मा आधारित छCHAdeMO ३.० विशिष्टता कागजात (V1.1, २०२१), प्रकाशनको समयमा संघद्वारा आधिकारिक रूपमा परिभाषित उच्चतम क्षमता।[प्राधिकरण लिङ्क:आधिकारिक CHAdeMO ३.० विशिष्टता कागजातPDF/पृष्ठ].
CHAdeMO मानकको विकास र विकास
वर्षौंदेखि, विद्युतीय सवारी साधन बजारको बढ्दो मागलाई सम्बोधन गर्न CHAdeMO मापदण्डलाई अद्यावधिक गरिएको छ।
1.मानक अपडेटहरू
CHAdeMO २.० र ३.० ले प्रतिनिधित्व गर्दछप्रमुख अपडेटहरूमूल मानकमा। यी अद्यावधिकहरूमा प्रगतिहरू समावेश छन्चार्ज गर्ने शक्ति,सञ्चार प्रोटोकलहरू, रअनुकूलतानयाँ EV मोडेलहरूसँग। लक्ष्य भनेको भविष्यमा मानकलाई प्रमाणित गर्नु र ब्याट्री प्रविधि, EV चार्जिङ आवश्यकताहरू, र अन्य मापदण्डहरूसँग एकीकरणमा प्रगतिहरूसँगै रहनु हो।
२. पावर अपडेट
दपावर अपडेटCHAdeMO को विकासमा केन्द्रबिन्दु रहेको छ, प्रत्येक नयाँ संस्करणले उच्च चार्जिङ दरहरूलाई समर्थन गर्दछ। उदाहरणका लागि, CHAdeMO 2.0 ले अनुमति दिन्छ१०० किलोवाट, जबकि CHAdeMO 3.0 ले ५ को लक्ष्य राख्छ०० किलोवाट(१.५ किलोभा, ५०० ए अधिकतम), चार्ज गर्ने समयलाई उल्लेखनीय रूपमा घटाउँदै। यो बढाउनको लागि महत्त्वपूर्ण छप्रयोगकर्ता अनुभवर EV हरूलाई छिटो र कुशलतापूर्वक चार्ज गरिएको सुनिश्चित गर्नु, जुन EV अपनाउने वृद्धिको लागि आवश्यक छ।
३. उच्च शक्ति रोडम्याप
दCHAdeMO संघले पुष्टि गर्यो२०० किलोवाट प्रोटोकल (४००ए x ५००V) पूर्ण रूपमा सन् २०१५ मा जारी गरिएको थियो२०१७.
पहिलो उच्च-शक्ति चार्जर २०१८ मा तैनाथ गरिएको थियो, र पहिलो प्रमाणित उच्च-शक्ति चार्जर चाओजी परियोजना सुरु भएको महत्वपूर्ण करिडोर मार्गमा तैनाथ गरिएको छ।
२०२०:संयुक्त चीन-जापान कार्य समूहले उच्च-शक्ति प्रोटोकल फ्रेमवर्क (भविष्यमा ९०० किलोवाटसम्मको क्षमताको लागि लक्षित) जारी गर्यो जसले सफलतापूर्वक सक्षम बनायो३५०-५०० किलोवाटचार्जिङ प्रदर्शन, ChaoJi/CHAdeMO 3.0 (५००A र १.५ kV सम्म) को पहिलो चार्जिङ परीक्षण पूरा गर्दै।
४. मुख्य भिन्नता सुविधा: द्वि-दिशात्मक चार्जिङ (V2X)
CHAdeMO को एक अद्वितीय र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण भिन्नता भनेको यसको जन्मजात समर्थन होसवारी साधनदेखि ग्रिड (V2G) रसवारी साधनबाट घर (V2H)कार्यक्षमता। यो द्वि-दिशात्मक क्षमताले EV लाई ग्रिडबाट पावर तान्न मात्र नभई ऊर्जा फिर्ता लिन पनि अनुमति दिन्छ, गाडीको ब्याट्रीलाई अस्थायी ऊर्जा भण्डारण एकाइको रूपमा प्रयोग गरेर। यो सुविधा ग्रिड स्थिरता, प्रकोप राहत (V2H), र नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतहरू एकीकृत गर्नको लागि महत्त्वपूर्ण छ। यो प्रविधिपूर्ण रूपमा एकीकृतCHAdeMO मानकमा प्रवेश गर्दै, V2X को लागि जटिल हार्डवेयर थप आवश्यक पर्ने मापदण्डहरू भन्दा प्रतिस्पर्धात्मक किनारा प्रदान गर्दै।
दCHAdeMO ३.०विशिष्टता, मा जारी गरिएको२०२१ (चाओजी-२ को रूपमा सह-विकसित), को लागि डिजाइन गरिएको छ५०० किलोवाट सम्मचार्ज गर्दै (१०००V/५००A वा १५००V/३३३A), विकसित मापदण्डहरूसँग प्रतिस्पर्धा गर्न पहिले उल्लेख गरिएको ४०० किलोवाट भन्दा उल्लेखनीय रूपमा बढी।
२०२२ अल्ट्रा-चाओजी मानकले काम गर्न थाल्छ:२०२२:को लागि आधारअल्ट्रा-चाओजीमानक स्थापित भयो। चार्जिङ प्रणाली अब पूरा गर्दछआईईसी ६१८५१-२३-३मानक, र युग्मक मिल्छआईईसी ६३३७९।CHAdeMO 3.0.1 / ChaoJi-2पेश गर्न प्रस्तावहरू तयार गर्दै जारी गरिएको थियोआईईसी ६२१९६-३/३-१र६१८५१-२३ को परिचय.
CHAdeMO मानक अनुकूलता
विद्युतीय सवारी साधनको बजार बढ्दै जाँदा, विभिन्न चार्जिङ प्रणालीहरू बीच अन्तरसञ्चालनशीलताको आवश्यकता पनि बढ्दै जान्छ। CHAdeMO मानक विभिन्न सवारी साधन र पूर्वाधारसँग काम गर्न डिजाइन गरिएको हो, तर यसले अन्य मापदण्डहरूबाट पनि प्रतिस्पर्धाको सामना गर्छ, विशेष गरीCCS (संयुक्त चार्जिङ प्रणाली)रजीबी (चिनियाँ)चार्जिङ मापदण्डहरू।
1.चार्जिङ इन्टरफेस अनुकूलता
प्राथमिक भिन्नता सञ्चारमा छ। CHAdeMO को CAN सञ्चार यसको डिजाइनको अभिन्न अंग हो, अब संयुक्तमा एकीकृत गरिएको छ।चाओजीद्वारा सन्दर्भित मानकआईईसी ६१८५१-२३-३। यसको विपरीत, CCS ले PLC संचारको प्रयोग गर्दछ, जुन मुख्यतया द्वारा मानकीकृत छआईएसओ १५११८(वाहनदेखि ग्रिड सञ्चार इन्टरफेस) उच्च-स्तरीय डेटा आदानप्रदानको लागि।
२.CHAdeMO र ChaoJi अनुकूलता
हालैका प्रगतिहरू मध्ये एकविश्वव्यापी मानकीकरणEV चार्जिङको विकास होचाओजी चार्जिङ सम्झौता। यो मानक बहु विश्वव्यापी चार्जिङ प्रणालीहरूको उत्कृष्ट सुविधाहरूलाई मर्ज गर्न विकसित भइरहेको छ, जसमा समावेश छचाडेमोरGB। लक्ष्य भनेको एउटा सिर्जना गर्नु होएकीकृत अन्तर्राष्ट्रिय मानकजसले गर्दा एउटै प्रणाली प्रयोग गरेर विश्वव्यापी रूपमा विद्युतीय सवारी साधन चार्ज गर्न सकिनेछ।चाओजीयो सम्झौतालाई विश्वव्यापी, सामंजस्यपूर्ण चार्जिङ नेटवर्कतर्फको एउटा महत्त्वपूर्ण कदमको रूपमा हेरिएको छ, जसले EV मालिकहरूले जहाँ गए पनि आफ्ना सवारी साधनहरू चार्ज गर्न सक्ने कुरा सुनिश्चित गर्दछ।
CHAdeMO, GB, CCS र IEC मापदण्डहरूको एकीकरण
समाधान
लिङ्कपावरको शक्ति र EV चार्जर समाधानहरू
मालिङ्कपावर, हामी प्रदान गर्न प्रतिबद्ध छौंनवीन EV चार्जर समाधानहरूजसले विद्युतीय सवारी साधनको बढ्दो विश्वव्यापी मागलाई समर्थन गर्दछ। हाम्रा समाधानहरूमा समावेश छन्उच्च गुणस्तरका CHAdeMO चार्जरहरू, साथैबहु-प्रोटोकल चार्जरहरूजसले धेरै मापदण्डहरूलाई समर्थन गर्दछ, जसमासीसीएसरGBउद्योगमा वर्षौंको अनुभवको साथ,
प्रमाणीकरण र प्रमाणीकरण:लिङ्कपावर भनेकोCHAdeMO संघको मतदान सदस्यर हाम्रा प्रमुख EV चार्जर मोडेलहरू हुन्TR25 ले तपाईंलाई टिभीमा पाइने सामग्रीहरू प्रदान गर्दछ।,CE, UL, रTUV लेप्रमाणित। यसले स्वतन्त्र तेस्रो पक्षहरूद्वारा प्रमाणित विश्वव्यापी सुरक्षा र कार्यसम्पादन मापदण्डहरूको अनुपालन सुनिश्चित गर्दछ। लिङ्कपावर विकासको अग्रपंक्तिमा छभविष्यको प्रमाणउपभोक्ता र व्यवसाय दुवैको आवश्यकता पूरा गर्ने चार्जिङ समाधानहरू।
केही प्रमुख शक्तिहरूलिङ्कपावरको EV चार्जर समाधानहरूसमावेश गर्नुहोस्:
उन्नत चार्जिङ प्रविधि: लिङ्कपावरकोLC700-श्रृंखला १२० किलोवाटचार्जरहरू विशेष DC फास्ट चार्जरहरू थिए जुन यसमा तैनाथ गरिएको थियो"टोकियो ग्रिन ट्रान्जिट हब"परियोजना (शिन्जुकु जिल्ला, २०२३ को पहिलो-दोस्रो त्रैमासिक)। परियोजनाले प्रमाणित प्रदर्शन गर्यो९९.८%सञ्चालन अपटाइम भरि५,०००+उच्च-घनत्व शहरी उपयोग अन्तर्गत हाम्रो प्रणालीको विश्वसनीयता प्रमाणित गर्दै, चार्जिङ सत्रहरू।
विश्वव्यापी अनुकूलता: लिङ्कपावर चार्जरहरूले CHAdeMO, CCS, र GB सहित धेरै मापदण्डहरूलाई समर्थन गर्दछ, जसले विद्युतीय सवारी साधनहरूको विस्तृत दायरासँग अनुकूलता सुनिश्चित गर्दछ।
• दिगोपन: हाम्रा चार्जरहरू दिगोपनलाई ध्यानमा राखेर डिजाइन गरिएका छन्, जसले ऊर्जा-कुशल कम्पोनेन्टहरू प्रयोग गर्दछ र कार्बन उत्सर्जन घटाउन योगदान पुर्याउँछ।
• बलियो पूर्वाधार: हामी कठोर वातावरणको सामना गर्न निर्मित भरपर्दो र टिकाउ चार्जिङ स्टेशनहरू प्रदान गर्दछौं, जसले गर्दा तिनीहरूलाई आवासीय क्षेत्रदेखि व्यावसायिक स्थानसम्म विभिन्न स्थानहरूको लागि उपयुक्त बनाउँछ।
आधिकारिक विशिष्टता र अनुकूलता डेटाको लागि, परामर्श गर्नुहोस्CHAdeMO संघ आधिकारिक वेबसाइटरIEC ६१८५१/६२१९६ मानक कागजातहरू.
अद्वितीय विश्लेषण: स्वामित्वको कुल लागत (TCO) फाइदा
अग्रिम मूल्य निर्धारण बाहेक, चार्जिङ समाधानको दीर्घकालीन व्यवहार्यता यसको TCO मा निर्भर गर्दछ। अनुसारलिंकपावरको स्वामित्वको ५ वर्षे TCO अनुसन्धान अध्ययन(Q4 2023), हाम्रो स्वामित्वस्मार्ट-फ्लो कूलिंग सिस्टम... यो इन्जिनियरिङ फाइदा सिधै a मा अनुवाद हुन्छ९% कम TCO प्रमाणित भयोहाम्रो CHAdeMO ३.० समाधानहरूको लागि ५ वर्षको सञ्चालन चक्रमा
विद्युतीय सवारी साधनको माग बढ्दै जाँदा, लिंकपावर दिगो भविष्यमा संक्रमणलाई समर्थन गर्न नवीन र भरपर्दो चार्जिङ समाधानहरू प्रदान गर्न प्रतिबद्ध छ। चाहे तपाईं खोज्दै हुनुहुन्छद्रुत चार्जिङ समाधानहरू,उच्च-शक्ति चार्जिङ स्टेशनहरू, वाबहु-मानक अनुकूलता, लिंकपावरसँग तपाईंको आवश्यकताहरूको लागि सही समाधान छ।
CHAdeMO को बारेमा बारम्बार सोधिने प्रश्नहरू
१. कुन कार ब्रान्डहरूले CHAdeMO प्रयोग गर्छन्?
ऐतिहासिक रूपमा, CHAdeMO मुख्यतया निसान (जस्तै, निसान LEAF) र मित्सुबिशी (जस्तै, Outlander PHEV) जस्ता जापानी निर्माताहरूले प्रयोग गर्दै आएका छन्। केही Kia र Citroën मोडेलहरूले पनि यसलाई प्रयोग गर्थे, तर धेरै ब्रान्डहरू अब CCS मा सर्दैछन्।
२. के CHAdeMO लाई चरणबद्ध रूपमा हटाइँदैछ?
उत्तर अमेरिका जस्ता केही क्षेत्रहरूले CCS र NACS लाई समर्थन गरिरहेका छन्, तर CHAdeMO हराउँदै गएको छैन। यो विकसित हुँदैछ र नयाँ ChaoJi मानकमा मर्ज हुँदैछ, जसले चीनको GB/T मानकसँग एकीकृत चार्जिङ प्रोटोकल सिर्जना गर्ने लक्ष्य राख्छ।
३. CHAdeMO र CCS बीचको मुख्य भिन्नता के हो?
A:मुख्य भिन्नता यसमा छसञ्चार प्रोटोकलरप्लग डिजाइन। CHAdeMO ले एक समर्पित प्लग प्रयोग गर्दछCAN (नियन्त्रक क्षेत्र नेटवर्क)सञ्चार र स्थानीय सुविधाहरूको लागिसवारी साधनदेखि ग्रिड (V2G)समर्थन। CCS (संयुक्त चार्जिङ प्रणाली) ले एकल, ठूलो प्लग प्रयोग गर्दछ जसले AC र DC पिनहरूलाई संयोजन गर्दछ र यसमा निर्भर गर्दछपीएलसी (पावर लाइन कम्युनिकेसन).
पोस्ट समय: जनवरी-१६-२०२५