यो नयाँ विद्युतीय सवारी साधन मालिकहरूले सोध्ने सबैभन्दा सामान्य प्रश्नहरू मध्ये एक हो: "मेरो कारबाट अधिकतम दायरा प्राप्त गर्न, के म यसलाई रातभर बिस्तारै चार्ज गर्नुपर्छ?" तपाईंले सुन्नुभएको होला कि ढिलो चार्जिङ "राम्रो" वा "बढी कुशल" हो, जसले गर्दा तपाईंलाई सोच्न बाध्य बनाउँछ कि के यसले सडकमा धेरै माइलमा अनुवाद गर्छ।
सिधै बिन्दुमा जाऔं। सीधा उत्तर होno, पूर्ण ब्याट्रीले जति चाँडो चार्ज गरिएको भए पनि उस्तै सम्भावित ड्राइभिङ माइलेज प्रदान गर्दछ।
यद्यपि, पूरा कथा अझ रोचक र धेरै महत्त्वपूर्ण छ। ढिलो र छिटो चार्ज गर्ने बीचको वास्तविक भिन्नता तपाईं कति टाढा ड्राइभ गर्न सक्नुहुन्छ भन्ने बारेमा होइन - यो तपाईंले त्यो बिजुलीको लागि कति तिर्नुहुन्छ र तपाईंको कारको ब्याट्रीको दीर्घकालीन स्वास्थ्यको बारेमा हो। यो गाइडले विज्ञानलाई सरल शब्दहरूमा तोड्छ।
ड्राइभिङ दायरालाई चार्जिङ दक्षताबाट अलग गर्ने
पहिले, भ्रमको सबैभन्दा ठूलो बुँदा स्पष्ट पारौं। तपाईंको कारले यात्रा गर्न सक्ने दूरी यसको ब्याट्रीमा भण्डारण गरिएको ऊर्जाको मात्राले निर्धारण गरिन्छ, जुन किलोवाट-घण्टा (kWh) मा मापन गरिन्छ।
यसलाई परम्परागत कारको ग्यास ट्याङ्की जस्तै सोच्नुहोस्। १५-ग्यालनको ट्याङ्कीमा १५ ग्यालन ग्यास अट्छ, चाहे तपाईंले ढिलो पम्पले भर्नुभयो वा छिटो पम्पले।
त्यस्तै गरी, एक पटक तपाईंको EV को ब्याट्रीमा १ kWh ऊर्जा सफलतापूर्वक भण्डारण गरिसकेपछि, यसले माइलेजको लागि ठ्याक्कै उही क्षमता प्रदान गर्दछ। वास्तविक प्रश्न दायराको बारेमा होइन, तर चार्जिङ दक्षताको बारेमा हो - भित्ताबाट तपाईंको ब्याट्रीमा पावर प्राप्त गर्ने प्रक्रिया।
चार्जिङ नोक्सानको विज्ञान: ऊर्जा कहाँ जान्छ?
कुनै पनि चार्जिङ प्रक्रिया १००% उत्तम हुँदैन। ग्रिडबाट तपाईंको कारमा स्थानान्तरण गर्दा केही ऊर्जा सधैं हराउँछ, मुख्यतया तापको रूपमा। यो ऊर्जा कहाँ हराउँछ भन्ने कुरा चार्जिङ विधिमा निर्भर गर्दछ।
एसी चार्जिङ घाटा (ढिलो चार्जिङ - स्तर १ र २)
जब तपाईं घर वा काममा ढिलो एसी चार्जर प्रयोग गर्नुहुन्छ, ब्याट्रीको लागि ग्रिडबाट एसी पावरलाई डीसी पावरमा रूपान्तरण गर्ने कडा परिश्रम तपाईंको गाडीको भित्र हुन्छ।अन-बोर्ड चार्जर (OBC).
• रूपान्तरण हानि:यो रूपान्तरण प्रक्रियाले ताप उत्पन्न गर्छ, जुन ऊर्जा हानिको एक रूप हो।
•प्रणाली सञ्चालन:८ घण्टाको चार्जिङ सत्रभरि, तपाईंको कारको कम्प्युटर, पम्प र ब्याट्री कुलिङ सिस्टमहरू चलिरहेका हुन्छन्, जसले थोरै तर स्थिर मात्रामा पावर खपत गर्छ।
DC फास्ट चार्जिङ घाटा (फास्ट चार्जिङ)
DC फास्ट चार्जिङको साथ, AC बाट DC मा रूपान्तरण ठूलो, शक्तिशाली चार्जिङ स्टेशन भित्र हुन्छ। स्टेशनले तपाईंको कारको OBC लाई बाइपास गर्दै, तपाईंको ब्याट्रीमा सिधै DC पावर डेलिभर गर्दछ।
•स्टेशनको ताप घट्ने:स्टेशनका शक्तिशाली कन्भर्टरहरूले धेरै ताप उत्पन्न गर्छन्, जसको लागि शक्तिशाली कुलिङ फ्यानहरू चाहिन्छ। यो हराएको ऊर्जा हो।
• ब्याट्री र केबल ताप:ब्याट्रीमा धेरै छिटो ऊर्जा प्रवाह गर्दा ब्याट्री प्याक र केबलहरू भित्र बढी ताप उत्पन्न हुन्छ, जसले गर्दा कारको शीतलन प्रणालीले धेरै कडा परिश्रम गर्न बाध्य हुन्छ।
बारेमा पढ्नुहोस्विद्युतीय सवारी साधन आपूर्ति उपकरण (EVSE)विभिन्न प्रकारका चार्जरहरूको बारेमा जान्नको लागि।
आउनुहोस् कुरा गरौं संख्याहरू: ढिलो चार्जिङ कति प्रभावकारी छ?
त्यसो भए वास्तविक संसारमा यसको अर्थ के हो? इडाहो राष्ट्रिय प्रयोगशाला जस्ता अनुसन्धान संस्थाहरूबाट प्राप्त आधिकारिक अध्ययनहरूले यसबारे स्पष्ट तथ्याङ्क प्रदान गर्दछ।
औसतमा, ढिलो एसी चार्जिङले ग्रिडबाट तपाईंको कारको पाङ्ग्रामा ऊर्जा स्थानान्तरण गर्न बढी कुशल हुन्छ।
| चार्ज गर्ने विधि | विशिष्ट अन्त्य-देखि-अन्त दक्षता | ब्याट्रीमा थपिएको प्रति ६० kWh मा ऊर्जा खपत |
| स्तर २ एसी (ढिलो) | ८८% - ९५% | ताप र प्रणाली सञ्चालनको रूपमा तपाईंले लगभग ३ - ७.२ kWh गुमाउनुहुन्छ। |
| DC फास्ट चार्जिङ (छिटो) | ८०% - ९२% | स्टेशन र कारमा तापको रूपमा तपाईंले लगभग ४.८ - १२ kWh गुमाउनुहुन्छ। |
तपाईंले देख्न सक्नुहुन्छ, तपाईं हराउन सक्नुहुन्छ५-१०% सम्म बढी ऊर्जाघरमा चार्ज गर्ने तुलनामा DC फास्ट चार्जर प्रयोग गर्दा।
वास्तविक फाइदा धेरै माइल होइन - यो कम बिल हो
यो दक्षता भिन्नताले गर्दैनतपाईंलाई बढी माइलेज दिनुहोस्, तर यसले तपाईंको वालेटमा प्रत्यक्ष असर गर्छ। खेर गएको ऊर्जाको लागि तपाईंले तिर्नुपर्छ।
एउटा साधारण उदाहरण प्रयोग गरौं। मानौं तपाईंले आफ्नो कारमा ६० किलोवाट घण्टा ऊर्जा थप्नु पर्छ र तपाईंको घरको बिजुलीको मूल्य प्रति किलोवाट घण्टा $०.१८ पर्छ।
•घरमा ढिलो चार्जिङ (९३% कुशल):तपाईंको ब्याट्रीमा ६० kWh प्राप्त गर्न, तपाईंले भित्ताबाट ~६४.५ kWh तान्नु पर्नेछ।
•कुल लागत: $११.६१
•सार्वजनिक रूपमा छिटो चार्जिङ (८५% कुशल):उही ६० किलोवाट प्रतिघण्टा प्राप्त गर्न, स्टेशनले ग्रिडबाट ~७०.६ किलोवाट प्रतिघण्टा तान्नु पर्छ। बिजुलीको लागत उस्तै भए पनि (जुन विरलै हुन्छ), लागत बढी हुन्छ।
•ऊर्जाको लागत: $१२.७१(स्टेशनको मार्कअप समावेश नगरी, जुन प्रायः महत्त्वपूर्ण हुन्छ)।
प्रति चार्ज एक वा दुई डलर धेरै नलाग्न सक्छ, तर एक वर्ष ड्राइभिङ गर्दा यसले सयौं डलर बराबरको आम्दानी गर्छ।
ढिलो चार्जिङको अर्को प्रमुख फाइदा: ब्याट्री स्वास्थ्य
विज्ञहरूले ढिलो चार्जिङलाई प्राथमिकता दिन सिफारिस गर्नुको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कारण यहाँ छ:तपाईंको ब्याट्री सुरक्षित गर्दै।
तपाईंको EV को ब्याट्री यसको सबैभन्दा मूल्यवान घटक हो। ब्याट्रीको टिकाउपनको सबैभन्दा ठूलो शत्रु अत्यधिक गर्मी हो।
•DC द्रुत चार्जिङब्याट्रीमा ठूलो मात्रामा ऊर्जा द्रुत रूपमा प्रवाह गरेर उल्लेखनीय ताप उत्पन्न गर्छ। तपाईंको कारमा शीतलन प्रणालीहरू भए तापनि, यो तापको बारम्बार सम्पर्कले समयसँगै ब्याट्रीको क्षयलाई तीव्र बनाउन सक्छ।
• ढिलो एसी चार्जिङधेरै कम ताप उत्पन्न गर्छ, जसले ब्याट्री कोषहरूमा धेरै कम तनाव दिन्छ।
त्यसैले तपाईंको चार्ज गर्ने बानी महत्त्वपूर्ण छ। चार्ज गर्नु जस्तैगतितपाईंको ब्याट्रीलाई असर गर्छ, त्यसैगरीस्तरजसको लागि तपाईंले शुल्क लिनुहुन्छ। धेरै चालकहरू सोध्छन्, "मैले मेरो EV लाई १०० सम्म कति पटक चार्ज गर्नुपर्छ?"र ब्याट्रीमा थप तनाव कम गर्न दैनिक प्रयोगको लागि ८०% सम्म चार्ज गर्नु सामान्य सल्लाह हो, लामो सडक यात्राको लागि मात्र १००% सम्म चार्ज हुन्छ।
फ्लीट प्रबन्धकको दृष्टिकोण
व्यक्तिगत चालकको लागि, कुशल चार्जिङबाट हुने लागत बचत राम्रो बोनस हो। व्यावसायिक फ्लीट प्रबन्धकको लागि, तिनीहरू स्वामित्वको कुल लागत (TCO) लाई अनुकूलन गर्ने एक महत्वपूर्ण भाग हुन्।
कल्पना गर्नुहोस् त ५० वटा विद्युतीय डेलिभरी भ्यानहरूको फ्लीट। रातभर स्मार्ट, केन्द्रीकृत एसी चार्जिङ डिपो प्रयोग गरेर चार्जिङ दक्षतामा ५-१०% सुधार गर्नाले वार्षिक रूपमा दशौं हजार डलरको बिजुली बचत हुन सक्छ। यसले कुशल चार्जिङ हार्डवेयर र सफ्टवेयर छनौट गर्नुलाई प्रमुख वित्तीय निर्णय बनाउँछ।
छिटो मात्र होइन, स्मार्ट चार्ज गर्नुहोस्
त्यसैले,के ढिलो चार्जिङले तपाईंलाई बढी माइलेज दिन्छ?यसको निश्चित उत्तर छैन। पूर्ण ब्याट्री भनेको पूर्ण ब्याट्री हो।
तर वास्तविक फाइदाहरू कुनै पनि EV मालिकको लागि धेरै मूल्यवान हुन्छन्:
• ड्राइभिङ दायरा:चार्जिङ गति जस्तोसुकै भए पनि पूर्ण चार्जमा तपाईंको सम्भावित माइलेज उस्तै हुन्छ।
• चार्ज लागत:ढिलो एसी चार्जिङ बढी कुशल हुन्छ, जसको अर्थ कम ऊर्जा खेर जान्छ र उही मात्रामा दायरा थप्न कम लागत लाग्छ।
• ब्याट्री स्वास्थ्य:एसीको ढिलो चार्जिङले तपाईंको ब्याट्रीलाई हल्का बनाउँछ, जसले गर्दा दीर्घकालीन स्वास्थ्य राम्रो हुन्छ र आउने वर्षहरूमा यसको अधिकतम क्षमता सुरक्षित रहन्छ।
कुनै पनि EV मालिकको लागि उत्तम रणनीति सरल छ: आफ्नो दैनिक आवश्यकताहरूको लागि सुविधाजनक र कुशल स्तर २ चार्जिङ प्रयोग गर्नुहोस्, र समयको आवश्यकता पर्दा सडक यात्राको लागि DC फास्ट चार्जरहरूको कच्चा शक्ति बचत गर्नुहोस्।
सोधिने प्रश्न
१. त्यसो भए, के द्रुत चार्जिङले मेरो कारको दायरा घटाउँछ?होइन। छिटो चार्ज गर्नाले त्यो विशेष चार्जमा तपाईंको कारको ड्राइभिङ दायरा तुरुन्तै घटाउँदैन। यद्यपि, यसमा धेरै पटक भर पर्दा दीर्घकालीन ब्याट्रीको क्षयीकरण बढ्न सक्छ, जसले धेरै वर्षहरूमा तपाईंको ब्याट्रीको अधिकतम सम्भावित दायरा बिस्तारै घटाउन सक्छ।
२. के लेभल १ (१२०V) चार्जिङ लेभल २ भन्दा बढी कुशल छ?आवश्यक छैन। पावर फ्लो ढिलो भए पनि, चार्जिङ सत्र धेरै लामो हुन्छ (२४+ घण्टा)। यसको अर्थ कारको आन्तरिक इलेक्ट्रोनिक्स धेरै लामो समयसम्म रहनुपर्छ, र ती दक्षता हानिहरू थपिन सक्छन्, जसले गर्दा लेभल २ समग्रमा सबैभन्दा प्रभावकारी विधि हो।
३. के बाहिरी तापक्रमले चार्जिङ दक्षतालाई असर गर्छ?हो, बिल्कुलै। धेरै चिसो मौसममा, ब्याट्री छिटो चार्ज हुन सक्नु अघि यसलाई तताउनु पर्छ, जसले गर्दा धेरै मात्रामा ऊर्जा खपत हुन्छ। यसले चार्जिङ सत्रको समग्र दक्षतालाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्न सक्छ, विशेष गरी DC द्रुत चार्जिङको लागि।
४. मेरो ब्याट्रीको लागि दैनिक चार्ज गर्ने सबैभन्दा राम्रो अभ्यास के हो?धेरैजसो EV हरूको लागि, सिफारिस गरिएको अभ्यास भनेको लेभल २ एसी चार्जर प्रयोग गर्नु हो र दैनिक प्रयोगको लागि तपाईंको कारको चार्जिङ सीमा ८०% वा ९०% मा सेट गर्नु हो। लामो यात्राको लागि पूर्ण अधिकतम दायरा आवश्यक पर्दा मात्र १००% मा चार्ज गर्नुहोस्।
५. के भविष्यको ब्याट्री प्रविधिले यसलाई परिवर्तन गर्नेछ?हो, ब्याट्री र चार्जिङ प्रविधि निरन्तर सुधार हुँदैछ। नयाँ ब्याट्री रसायन विज्ञान र राम्रो थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीहरूले ब्याट्रीहरूलाई छिटो चार्ज गर्न अझ लचिलो बनाइरहेका छन्। यद्यपि, ताप उत्पादनको आधारभूत भौतिकशास्त्रको अर्थ ब्याट्रीको दीर्घकालीन आयुको लागि ढिलो, हल्का चार्जिङ सधैं स्वस्थ विकल्प हुनेछ।
पोस्ट समय: जुलाई-०४-२०२५