यस पेपरले ISO15118 को विकास पृष्ठभूमि, संस्करण जानकारी, सीसीएस इन्टरफेस, सञ्चार प्रोटोकलहरूको सामग्री, स्मार्ट चार्जिंग प्रकार्यहरू, इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिङ टेक्नोलोजीको प्रगति र मानकको विकासको प्रदर्शनलाई विस्तृत रूपमा वर्णन गर्दछ।
I. ISO15118 को परिचय
1, परिचय
मानकीकरणका लागि अन्तर्राष्ट्रिय संगठन (IX-ISO) ले ISO 15118-20 प्रकाशित गर्दछ। ISO 15118-20 वायरलेस पावर ट्रान्सफर (WPT) लाई समर्थन गर्न ISO 15118-2 को विस्तार हो। यी प्रत्येक सेवाहरू द्वि-दिशात्मक पावर ट्रान्सफर (BPT) र स्वचालित रूपमा जडान भएका उपकरणहरू (ACDs) प्रयोग गरेर प्रदान गर्न सकिन्छ।
2. संस्करण जानकारी को परिचय
(1) ISO 15118-1.0 संस्करण
15118-1 सामान्य आवश्यकता हो
चार्जिङ र बिलिङ प्रक्रिया महसुस गर्न ISO 15118 मा आधारित अनुप्रयोग परिदृश्यहरू, र प्रत्येक अनुप्रयोग परिदृश्यमा यन्त्रहरू र यन्त्रहरू बीचको जानकारी अन्तरक्रियाको वर्णन गर्दछ।
15118-2 अनुप्रयोग तह प्रोटोकल बारे हो।
सन्देशहरू, सन्देश अनुक्रमहरू र राज्य मेसिनहरू र यी अनुप्रयोग परिदृश्यहरू महसुस गर्न परिभाषित गर्न आवश्यक प्राविधिक आवश्यकताहरू परिभाषित गर्दछ। नेटवर्क तहबाट एप्लिकेसन तहसम्म प्रोटोकलहरू परिभाषित गर्दछ।
15118-3 लिङ्क तह पक्षहरू, पावर वाहकहरू प्रयोग गरेर।
15118-4 परीक्षण-सम्बन्धित
15118-5 भौतिक तह सम्बन्धित
15118-8 ताररहित पक्षहरू
15118-9 ताररहित भौतिक तह पक्षहरू
(2) ISO 15118-20 संस्करण
ISO 15118-20 सँग प्लग-एन्ड-प्ले कार्यक्षमता छ, साथै वायरलेस पावर ट्रान्सफर (WPT) को लागि समर्थन छ, र यी प्रत्येक सेवाहरू द्वि-दिशात्मक पावर ट्रान्सफर (BPT) र स्वचालित रूपमा जडान गरिएका उपकरणहरू (ACD) प्रयोग गरेर प्रदान गर्न सकिन्छ।
CCS इन्टरफेसको परिचय
युरोपेली, उत्तर अमेरिकी र एसियाली EV बजारहरूमा विभिन्न चार्जिङ मापदण्डहरूको उदयले विश्वव्यापी स्तरमा EV विकासका लागि अन्तरसञ्चालनशीलता र चार्जिङ सुविधासम्बन्धी समस्याहरू सिर्जना गरेको छ। यस मुद्दालाई सम्बोधन गर्न, युरोपेली अटोमोबाइल निर्माता संघ (ACEA) ले सीसीएस चार्जिङ मानकको लागि प्रस्ताव राखेको छ, जसले एसी र डीसी चार्जिङलाई एकीकृत प्रणालीमा एकीकृत गर्ने लक्ष्य राखेको छ। कनेक्टरको भौतिक इन्टरफेस एकीकृत AC र DC पोर्टहरू भएको संयुक्त सकेटको रूपमा डिजाइन गरिएको छ, जुन तीनवटा चार्जिङ मोडहरूसँग उपयुक्त छ: एकल-चरण एसी चार्जिङ, तीन-चरण एसी चार्जिङ र DC चार्जिङ। यसले विद्युतीय सवारीका लागि थप लचिलो चार्जिङ विकल्पहरू प्रदान गर्दछ।
1, इन्टरफेस परिचय
EV (बिजुली वाहन) चार्ज इन्टरफेस प्रोटोकल
विश्वका प्रमुख क्षेत्रहरूमा EVs चार्ज गर्नका लागि प्रयोग हुने कनेक्टरहरू
2, CCS1 कनेक्टर
अमेरिका र जापानी घरेलु पावर ग्रिडहरूले एकल-फेज एसी चार्जिङलाई मात्र समर्थन गर्दछ, त्यसैले टाइप 1 प्लगहरू र पोर्टहरू यी दुई बजारहरूमा हावी छन्।
3, CCS2 पोर्ट को परिचय
टाइप २ पोर्टले सिंगल फेज र थ्री फेज चार्जिङलाई सपोर्ट गर्छ र थ्री फेज एसी चार्जिङले इलेक्ट्रिक गाडीको चार्जिङ समय कम गर्न सक्छ।
बायाँतिर टाइप-२ सीसीएस कार चार्जिङ पोर्ट छ, र दायाँमा DC चार्जिङ गन प्लग छ। कारको चार्जिङ पोर्टले AC भाग (माथिल्लो भाग) र DC पोर्ट (दुई बाक्लो कनेक्टरहरू भएको तल्लो भाग) लाई एकीकृत गर्दछ। AC र DC चार्ज गर्ने प्रक्रियामा, विद्युतीय सवारी साधन (EV) र चार्जिङ स्टेशन (EVSE) बीचको सञ्चार कन्ट्रोल पायलट (CP) इन्टरफेस मार्फत हुन्छ।
CP - कन्ट्रोल पायलट इन्टरफेसले एनालग PWM सिग्नल र एनालग सिग्नलमा पावर लाइन क्यारियर (PLC) मोड्युलेसनमा आधारित ISO 15118 वा DIN 70121 डिजिटल सिग्नल प्रसारण गर्दछ।
PP - Proxmity Pilot (plug Presence पनि भनिन्छ) इन्टरफेसले गाडी (EV) लाई चार्ज गर्ने बन्दूक प्लग जोडिएको छ भनी निगरानी गर्न सक्षम बनाउँछ। एउटा महत्त्वपूर्ण सुरक्षा सुविधा पूरा गर्न प्रयोग गरिन्छ - चार्जिङ बन्दुक जडान हुँदा कार चल्न सक्दैन।
PE - उत्पादक पृथ्वी, उपकरणको ग्राउन्डिङ नेतृत्व हो।
धेरै अन्य जडानहरू पावर स्थानान्तरण गर्न प्रयोग गरिन्छ: तटस्थ (N) तार, L1 (AC एकल चरण), L2, L3 (AC तीन चरण); DC+, DC- (प्रत्यक्ष वर्तमान)।
III। ISO15118 प्रोटोकल सामग्रीको परिचय
ISO 15118 संचार प्रोटोकल क्लाइन्ट-सर्भर मोडेलमा आधारित छ, जसमा EVCC ले अनुरोध सन्देशहरू पठाउँछ (यी सन्देशहरूमा "Req" प्रत्यय हुन्छ), र SECC ले सम्बन्धित प्रतिक्रिया सन्देशहरू (प्रत्यय "Res" सँग) फर्काउँछ। EVCC ले SECC बाट सम्बन्धित अनुरोध सन्देशको एक निश्चित टाइमआउट दायरा (सामान्यतया 2 र 5 सेकेन्डको बीचमा) प्रतिक्रिया सन्देश प्राप्त गर्न आवश्यक छ, अन्यथा सत्र समाप्त हुनेछ, र विभिन्न निर्माताहरूको कार्यान्वयनको आधारमा, EVCC पुन: प्राप्त गर्न सक्छ। - नयाँ सत्र सुरु गर्नुहोस्।
(१) चार्जिङ फ्लोचार्ट
(२) एसी चार्ज गर्ने प्रक्रिया
(3) डीसी चार्ज प्रक्रिया
ISO 15118 ले उच्च स्तरको डिजिटल प्रोटोकलहरू सहितको चार्जिङ स्टेशन र विद्युतीय सवारीसाधन बीचको सञ्चार संयन्त्रलाई बृद्धि गर्छ, जसमा मुख्यतया: दुई-तर्फी सञ्चार, च्यानल इन्क्रिप्सन, प्रमाणीकरण, प्राधिकरण, चार्जिङ स्थिति, प्रस्थान समय, र यस्तै कुराहरू समावेश छन्। जब चार्जिङ केबलको CP पिनमा ५% ड्युटी साइकल भएको PWM सिग्नल नापिन्छ, चार्जिङ स्टेशन र गाडी बीचको चार्जिङ नियन्त्रण तुरुन्तै ISO 15118 मा सुम्पिन्छ।
3, कोर कार्यहरू
(1) बुद्धिमान चार्ज
स्मार्ट ईभी चार्जिङ भनेको ईभी चार्जिङका सबै पक्षहरूलाई बुद्धिमानीपूर्वक नियन्त्रण, व्यवस्थापन र समायोजन गर्ने क्षमता हो। यसले EV, चार्जर, चार्जिङ अपरेटर र बिजुली आपूर्तिकर्ता वा उपयोगिता कम्पनी बीचको वास्तविक-समय डाटा संचारमा आधारित हुन्छ। स्मार्ट चार्जिङमा, संलग्न सबै पक्षहरूले निरन्तर सञ्चार र चार्जिङलाई अनुकूलन गर्न उन्नत चार्जिङ समाधानहरू प्रयोग गर्छन्। यस इकोसिस्टमको मुटुमा स्मार्ट चार्जिङ EV समाधान हो, जसले यो डाटालाई प्रशोधन गर्छ र चार्जिङ अपरेटरहरू र प्रयोगकर्ताहरूलाई चार्जिङका सबै पक्षहरू व्यवस्थापन गर्न अनुमति दिन्छ।
1) स्मार्ट ऊर्जा ट्यूब; यसले ग्रिड र बिजुली आपूर्तिमा EV चार्जिङको प्रभावलाई व्यवस्थापन गर्दछ।
2) EVs लाई अप्टिमाइज गर्दै; चार्जिङले EV ड्राइभरहरू र चार्जिङ सेवा प्रदायकहरूलाई लागत र दक्षताका हिसाबले चार्जिङलाई अनुकूलन गर्न मद्दत गर्छ।
3) रिमोट व्यवस्थापन र विश्लेषण; यसले प्रयोगकर्ता र अपरेटरहरूलाई वेब-आधारित प्लेटफर्महरू वा मोबाइल अनुप्रयोगहरू मार्फत चार्जिङ नियन्त्रण र समायोजन गर्न सक्षम बनाउँछ।
4) उन्नत EV चार्जिङ प्रविधि V2G जस्ता धेरै नयाँ प्रविधिहरूलाई राम्रोसँग काम गर्न स्मार्ट चार्जिङ सुविधाहरू चाहिन्छ।
ISO 15118 मानकले जानकारीको अर्को स्रोत प्रस्तुत गर्दछ जुन स्मार्ट चार्जिङको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ: विद्युतीय सवारीसाधन आफैं (EV)। चार्ज गर्ने प्रक्रियाको योजना बनाउँदा जानकारीको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण टुक्राहरू मध्ये एक भनेको गाडीले खपत गर्न चाहने ऊर्जाको मात्रा हो। CSMS लाई यो जानकारी उपलब्ध गराउने धेरै विकल्पहरू छन्:
प्रयोगकर्ताहरूले अनुरोध गरिएको ऊर्जा मोबाइल अनुप्रयोग (eMSP द्वारा प्रदान गरिएको) प्रयोग गरेर प्रविष्ट गर्न सक्छन् र यसलाई ब्याक-एन्डबाट ब्याक-एन्ड एकीकरण मार्फत CPO को CSMS मा पठाउन सक्छन्, र चार्जिङ स्टेशनहरूले यो डाटा सीधा CSMS मा पठाउन अनुकूलन API प्रयोग गर्न सक्छन्।
(२) स्मार्ट चार्जिङ र स्मार्ट ग्रिड
स्मार्ट EV चार्जिङ यस प्रणालीको हिस्सा हो किनभने EV चार्जिङले घर, भवन वा सार्वजनिक क्षेत्रको ऊर्जा खपतमा ठूलो असर पार्न सक्छ। दिइएको बिन्दुमा कति शक्ति ह्यान्डल गर्न सकिन्छ भन्ने सन्दर्भमा ग्रिडको क्षमता सीमित छ।
3) प्लग र चार्ज
ISO 15118 शीर्ष सुविधाहरू।
Linkpower ले उपयुक्त कनेक्टरहरूसँग ISO 15118-अनुरूप EV चार्जिङ स्टेशनहरू सुनिश्चित गर्न सक्छ
EV उद्योग अपेक्षाकृत नयाँ र अझै विकसित छ। नयाँ मापदण्डहरू विकासमा छन्। यसले EV र EVSE निर्माताहरूको लागि अनुकूलता र अन्तरसञ्चालनका चुनौतीहरू सिर्जना गर्दछ। यद्यपि, ISO 15118-20 मानकले प्लग र चार्ज बिलिङ, इन्क्रिप्टेड सञ्चार, द्विदिश ऊर्जा प्रवाह, लोड व्यवस्थापन, र चल चार्जिङ पावर जस्ता चार्जिङ सुविधाहरूको सुविधा दिन्छ। यी सुविधाहरूले चार्जिङलाई अझ सुविधाजनक, सुरक्षित र थप प्रभावकारी बनाउँछ, र तिनीहरूले EVs लाई अझ बढी अपनाउन योगदान दिनेछन्।
नयाँ लिङ्कपावर चार्जिङ स्टेशनहरू ISO 15118-20 अनुरूप छन्। थप रूपमा, लिङ्कपावरले कुनै पनि उपलब्ध चार्जिङ कनेक्टरहरूसँग मार्गदर्शन प्रदान गर्न र यसको चार्जिङ स्टेशनहरू अनुकूलित गर्न सक्छ। Linkpower लाई गतिशील EV उद्योग आवश्यकताहरू नेभिगेट गर्न र सबै ग्राहक आवश्यकताहरूको लागि अनुकूलित चार्जिङ स्टेशनहरू निर्माण गर्न मद्दत गर्न दिनुहोस्। Linkpower कमर्शियल EV चार्जर र क्षमताहरू बारे थप जान्नुहोस्।
पोस्ट समय: अक्टोबर-18-2024