विश्लेषण र इलेक्ट्रिक वाहन र EV चार्जर मार्केट अमेरिकामा

विश्लेषण र इलेक्ट्रिक वाहन र EV चार्जर मार्केट अमेरिकामा
महामारीले धेरै उद्योग, इलेक्ट्रिक वाहन र चार्ज गर्ने पूर्वाधार क्षेत्रको अपवाद भएको छ। अमेरिकी बजार पनि, जुन एक उल्लेखनीय वैश्विक कलाकार थिएन, बढ्न थाल्दै छ।
अमेरिकी इलेक्ट्रिक गाडी बजारको लागि पूर्वानुमानमा अमेरिकी ब्लॉएल ब्लग सबमिताले देशीय सरकारले पारित गरेको अमेरिकी सरकारले विद्युत वार्ता र कारखानाहरू सार्न स्वचालित रूपमा प्रभाव पारेको छ।
हेसला र जीएम मात्र होइन, फेरान, निसान, रिभियन र ज्वालावागन जस्ता कम्पनीहरूलाई पनि लाभहरू दिइनेछ।
202222 मा अमेरिकामा इलेक्ट्रिक वाहेल बिक्री एक मुट्ठी मोडेलले प्रभुत्वको साथ प्रभुत्व जमाएको थियो। 20223 नयाँ कारखानाहरू धाराहरू आउँछन् किनकि नयाँ कारखानाहरू आउँछन्, र तिनीहरू बढी वनस्पेमेलो हुन्छन्।
म्याकिन्सीले भविष्यवाणी गर्दछ कि परम्परागत स्वचालित र ईभ सुरुवातहरूले 20223 सम्ममा 40000 नयाँ मोडेलहरू उत्पादन गर्दछ।
यसबाहेक, ढेर पूर्वाधार चार्ज गर्ने निर्माणको निर्माणको लागि अमेरिकाले 202222,000 सार्वजनिक चार्ज स्टेशनहरू निर्माण गर्न $ .5 billion अर्ब बजेट योजना बनाउनेछ। नाफा नकमाउने मिसीएचएज अनुमानहरू जुन 20300 सम्म संयुक्त राज्य अमेरिकाको स्टेशनको मागको मागले 1 लाख भन्दा बढी हुनेछ।
बढ्दो इलेक्ट्रिक वाहन बजार
ग्लोबल इलेक्ट्रिक वाहन बजार, हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (हेभ), प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाट र ब्याट्री इलेक्ट्रिक वाटेलमा, यो जारी रहन्छ 1 19 महामारी को कठोर वातावरणमा यो जारी रहन्छ।
एक म्याकिन्सी अध्ययन (फिसथरी एट अल।, 20211), 20211) ग्लोबल सवारी साधन बिक्रीमा, 2020 ले इलेक्ट्रिक सवारीसाधनको लागि विश्वव्यापी बिषयले प्रिस्केड बिक्री वास्तवमा प्रि-कभरिड -1 स्तर पार गर्यो।
विशेष गरी अघिल्लो त्रैमार्टरमा चौथो क्वाटरमा विश्व र चीन मा बिक्री 600% र% 0% लेवर्थाई 2% र% 0% ले बढावा दिएको छ, ग्लोबल इलेक्ट्रोल वाहन पा only ्कमा %% ले प्रस्तुत गर्दछ। जबकि अमेरिकाले अन्य दुई क्षेत्रको पछाडि लगे, इभ बिक्री Q2 2020 र Q2 2021 बीचको करीव 200% र Q2 2021 ले बढेको प्रशासनिकको समयमा 3..6% को घरेलु प्रवेश प्रदर्शन गर्न योगदान गर्दछ।

चित्र 1 - स्रोत: म्याकिन्सी अध्ययन (fisherte एट अल।, 2021)
यद्यपि हामी अमेरिकामा E ईने दर्ताहरूको भौगोलिक वितरणमा नजिकबाट हेर्दा इजर्निनको बृद्धि सहजै भएको छैन। यो जनसंख्या घनत्वको साथ नजिकबाट सम्बन्धित सम्बन्ध छ र राज्य द्वारा प्रबंधन हो जुन केही राज्यहरूको साथमा भिन्न संख्यामा (चित्र 2) को उच्च संख्यामा छन्।

एउटा आउटले क्यालिफोर्नियाको बसोबास गर्छ। अमेरिकी उर्जाको वैकल्पिक ईन्धन डाटा केन्द्रमा, क्यालिफोर्नियाको लाइट-शुल्क विद्युत दुर्घटना दर्ता 2022% मा करिब 4225,300 तिर करिब 4225,300 सम्म बढेको छ। त्यो फ्लोरिडास्थित दर्ता दर सात पटक भन्दा बढी हो, जसमा दर्ता गरिएको विद्युत सवारी साधनहरूको दोस्रो सबैभन्दा बढी संख्या।
अमेरिकी चार्ज स्टेशन बजारमा दुई शिविरहरू
चीन र युरोप बाहेक संयुक्त राज्य अमेरिकाको तेस्रो ठूलो कार चार्जर बजार हो। 2021 को रूपमा अमेरिका, 114,000 सार्वजनिक कार चार्ज (, 000 36,000 सार्वजनिक कार चार्ज) मा jights तथ्या .्कहरू (, 000 36,000 चार्जिंग स्टेशन), र एक सार्वजनिक सवारी चाड, यूरोपीय बजार भन्दा थोरै कम।
अमेरिकी डलर चार्जरले टाइपलाई एसी ढिलो चार्ज गर्दै (l1 सहित 1 घण्टा र L2 ड्राइभ गर्न 1 घण्टा चार्ज गर्दै 10 घण्टा चार्ज गर्न 1 घण्टा चार्ज गर्दै)। हाल, एसी ले slow0% को लागी l2% को लागी lif0% मार्केटको लागि कदम चाल्नुको साथ, 1 %% को लागी procking% बजार सेयरको नेतृत्वमा।

स्रोत: हुआ 'एक धितो
ठूला अवधारणा अनुसन्धानले प्रतिवेदनका अनुसार अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन पूर्वाधार बजार आकारको चार्ज गर्दै 2021 मा 2.8585 अर्ब 20222 सम्ममा बढ्ने अनुमान गरिएको छ 2022222 देखि 20 200300।
निम्न प्रमुख अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन चार्ज कम्पनीहरु छन्।
टिशला
इलेक्ट्रिक कार निर्माता Tesha स्वामित्व र संचालन को आफ्नै नेटवर्क संचालन गर्दछ। कम्पनीसँग 1,6004 चार्ज स्टेशनहरू र 1,, 081 सुपरचार्जहरू विश्वव्यापी रूपमा सार्वजनिक ठाउँहरूमा अवस्थित छ र टेस्ला डीलरशिपमा। सदस्यता आवश्यक छैन, तर स्वामियाजी सवारीहरूको स्वामित्व कन्ट्रोलरहरूसँग सुसज्जित छ। टेस्लाले एडेप्टर मार्फत सायर चार्टरहरू प्रयोग गर्न सक्दछ।
लागत स्थान र अन्य कारकहरू द्वारा भिन्न हुन्छ, तर प्राय: प्रति KWH $ 0.28 हुन्छ। यदि लागत खर्च भएकोमा छ भने, यो 600 किलोग्राम माथि 600 किलोग्राम 600 किलोग्राम र 2 26 सेन्ट भन्दा कम एक मिनेट प्रति मिनेट छ।
टेस्ला चार्ज नेटवर्क सामान्यतया 20,000 भन्दा बढी सुपरचार्जहरू (क्रूक आरोप लगाउनेहरू) समावेश गर्दछ। जबकि अन्य चार्ज गर्दै नेटवर्कहरू स्तर 1 (भन्दा बढी hours घण्टा पूर्ण चार्जमा), स्तर 2 (पूर्ण चार्जहरू पूर्ण शुल्कमा छिटो हुन अनुमति दिईन्छ।
सबै सुपरचार्जर स्टेशनहरू टेन्लाको अनलाइन नेकभितिक नक्शामा प्रदर्शित हुन्छन्। प्रयोगकर्ताहरूले ती स्टेशनहरू पनि बाटोमा देख्न सक्छन्, साथै उनीहरूको चार्ज गति र उपलब्धता। सुपरचेजर नेटवर्कले Tesla मालिकहरूलाई तेस्रो-पक्ष चार्ज स्टेशनहरूमा भर पर्नु बिना उत्तम सम्भव यात्रा अनुभव प्राप्त गर्न अनुमति दिन्छ।
आखा भ्किमभ्किम गर्नु
झिम्क्याउने नेटवर्क कार चार्ज समूह, इंकले संयुक्त राज्य अमेरिकामा 3,25555 स्तर 2 र स्तर coundiveems सार्वजनिक निकासरहरू संचालन गर्ने हो। सेवा मोडेल भनेको यो हो कि तपाईं एक ब्लिंक चार्जर प्रयोग गर्न एक सदस्य हुनु आवश्यक छैन, तर तपाईं केहि पैसा बचत गर्न सक्नुहुन्छ यदि तपाईं सामेल हुनुभयो भने।
स्तरको आधार लागत लागत 2.39 k k प्रति kwh, वा $ 0.04 प्रति मिनेट $ 0.06 मा $ 0.79 to मा छ। स्तर arter 0.49 को लागत $ 0.49 to प्रति k k 0..69 प्रति kwh, वा $ 9.99 प्रति शुल्कको प्रतियोगिता।
दास खान
क्यालिफोर्नियाको आधारमा, शुल्कबिन्दु '68 68,000 भन्दा बढी चार्ज पोइन्टहरू मध्ये सबैभन्दा बढी चार्ज नेटवर्क हो, जसमा 1,50000 को स्तर dec डीएस चार्जिंग उपकरणहरू हुन्। केवल एक सानो प्रतिशत चार्जको चार्ज स्टेशनहरू स्तर it डीसी prote डीएस डीभरेक्टरहरू हुन्।
यसको मतलब यो हो कि अधिकांश चार्ज स्टेशनहरू स्तर दिन मा सञ्चालन गर्नको लागि डिजाइन गरिएको हो जुन वाणिज्यिक स्थानहरूमा म र स्तरका प्रचालकहरू प्रयोग गर्दै। यो इभिल्ट यात्राको लागि ग्राहक सान्त्वना बढाउन यो उत्तम रणनीति हो, तर तिनीहरूको नेटवर्कले अन्तरिन्टेट र लामो दूरीको यात्राको लागि महत्वपूर्ण कमजोरीहरू गर्दछ, जसले यसलाई सम्भाव्य बिन्दुमा पूर्ण रूपमा भर पर्नेछ।
विद्युतीकरण अमेरिका
इलेक्ट्रिकल वेक्स्गग्रागन द्वारा एक अर्काको अन्त्य सम्म jud2 महानगर क्षेत्रका स्वामित्वमा रहेको अमेरिका, judwends महानगरपालिकामा 40800 द्रुत चार्ज स्टेशन गर्ने योजनाहरू एक अर्काबाट 700 माईल टाढा अवस्थित छैन। सदस्यता आवश्यक छैन, तर छुट कम्पनीको पास + प्रोग्राममा सामिलका लागि उपलब्ध छन्। चार्जिंग लागतहरू प्रति-मिनेट आधारमा गणना गरिन्छ, स्थान र गाडीको लागि अधिकतम स्वीकार्य पावर स्तरमा निर्भर गर्दछ।
उदाहरणका लागि, क्यालिफोर्नियामा, आधार लागत 35 3500 किलो कच्चा क्षमता $ 0..69 प्रति मिनेट $ 0 रविआर, $ 0.25 को लागि $ $ 0.25 को लागि $ 0.25 को लागि $ 0.0। पास + योजनाको लागि मासिक शुल्क $ 0000, र $ 0.700 प्रति मिनेट, 3500 किलोवाट, र प्रति मिनेट प्रति मिनेट, र $ 0.08 प्रति मिनेट प्रति मिनेट।
भिन्नता
आलशेमा आधारित टेंज र 1,200 डीसी भन्दा बढी प्रभारी संस्थाहरूले promistions 34 मा द्रुत शुल्कहरू बनाए। फास्ट चार्जिंगको लागि दर क्षेत्र द्वारा फरक हुन्छ। उदाहरण को लागी, क्यालिफोर्नियाको लस एन्जलस क्षेत्रमा, यो गैर-सदस्यहरूको लागि प्रति मिनेट $ 0.27 को लागत हुन्छ र सदस्यहरूको लागि प्रति मिनेट $ 0.23 प्रति मिनेट। दर्तालाई $ 7.999 of को मासिक शुल्क चाहिन्छ, तर द्रुत चार्जको minutes 34 मिनेट समावेश गर्दछ। जे भए पनि, स्तर 2 प्रति घण्टा $ 1.500 चार्ज गर्दछ। यो पनि नोट गर्नुहोस् कि आभाडसँग एक सम्झौता छ कि टेस्ला मालिकहरु लाई छिटो चार्जिंग स्टेशनहरु को लागी Tesa मालिकहरु को लागी उपलब्ध हुन।
भोल्यतम
भोल्वा, सान फ्रान्सिस्को आधारित कम्पनीले 10 राज्यमा 70000 भन्दा बढी चार्ज स्टेशनहरू सञ्चालन गर्दछ, जुन भोल्वा उपकरणहरू चार्ज गर्दैछ र कुनै सदस्यता आवश्यक छैन। भोल्वाले स्तर 2 2 को स्थापनालाई पूर्ण खाद्यान्नहरू, मेसिताको र बैंकहरू निहित स्तरहरू निशानहरूको स्थापनाको खारेज गरेको छ। कम्पनीले बिजुली बिलका लागि भुक्तान गर्दा यसले मोनिटरमा प्रदर्शित एसटीएडरहरू बेच्नका लागि पैसा कमाउँछ। भोल्वाको मुख्य ड्रब्याक स्तरको 3 द्रुत चार्जका लागि पूर्वाधारको अभाव हो।